תוֹכֶן
קוואסאקי ZX-6E משנת 1994 היה חלק מסדרת האופנועים הנינג'ה המכוונת ביצועים. ה- ZX-6E ידוע גם כ- ZZR600 Gold Ninja 600, והוא היה בגודל בינוני עם פיתרון מלא. בדומה לקוואסאקי, אליפות העולם באופנועים 1993, גם הנינג'ה ZX-6E הגיעה עם יותר מכמה מרכיבים במירוץ מלא. קוואסאקי סיים את ייצור ה- ZX-6 בשנת 2004, אך הוא נותר במכירה באמריקה עד שהוחלף על ידי ה- Ninja 600R בשנת 2008.
מנוע
ל- ZX-6 מ -1994 היה מנוע ארבע פעימות DOHC, 599 סמ"ק, שקוואסאקי פיתח במשך שנות ניסיון רב במירוצים. מנוע הארבעה צילינדרים מקורר נוזלים ייצר 97.2 כוחות סוס ב 11,500 סל"ד ומומנט של 46.3 פאונד. מיוצר עם יחס דחיסה גבוה של 12 עד 1 הדורש דלק אוקטן גבוה, מנוע 599 סמ"ק הותווה למדריך שישה הילוכים. המספרים הסידוריים של המנוע התחילו עם ZX600DE000001, ועלו משם.
שלדה
עם מסגרת קדמית מלאה, ה- ZX-6 משנת 1994 שקל 430 פאונד. גובה המושב היה 30.7 אינץ 'תחת ההגדרה הנמוכה ביותר ו -32.3 אינץ' בהגדרה הרגילה. האופניים השתמשו בבסיס גלגלים בגודל 55.1 אינץ 'עם שביל כמעט אנכי של 3.7 אינץ' במזלגות הקדמיות, מה שהפך למהירות גבוהה במיוחד להפליא. אורכו 79.9 אינץ ', רוחבו 28.7 אינץ' וגובהו 46.3 אינץ 'בשמשה הקדמית. ל- ZX-6E משנת 1994 היו בלמי דיסק כפול קדמי ודיסק אחורי יחיד. נפח הדלק היה 4.76 ליטרים עם רזרבה של 1.11 ליטר. בשנת 1994 החלו המספרים הסידוריים הסדרתיים ZX600E-020001.
ביצועים
מגזין Cycle World הופך את ה- ZX-6 ל"אופני הרחוב הטובים ביותר של 600 סמ"ק "משנת 1993. הספורט המהיר ביותר של התקופה, ה- ZX-6 תבע מהירות עליונה של 153 קמ"ש ויכול להשלים רבע מייל תוך 11.19 שניות במהירות של 123.5 קמ"ש.
