תוֹכֶן
מספר מכוניות הפכו לאגדות בעזרת הוליווד, כולל המהיר של מוסטנג משנת 1968. הבוליט לא היה גרסה של המוסטנג, וגם לא היה שדרוג לאופציות ספורטיביות שהציע פורד בשנת 1968. בוליט הוא לפעמים כינוי בו השתמש חובב מוסטנג, בגלל ה- 390 GT שנבחר להופיע סטיב מקווין בסרט "בוליט" משנת 1968.
אחיות תאומות
שני מוסטנגים מהירים של היילנד-גרין מהירים משנת 1968 עם מנוע V-8 בגודל 390 מעוקב וחבילת ציוד GT נרכשו לצורך הצילומים על פי הסופר בראד באולינג. הוא מציין עוד כי הוא היה מוכן במיוחד להתעללות בסצנות נהיגה בפעילות פעלולים ו"האשפה "במהלך ההפקה. השנייה, המשמשת לצילומים.
זיהוי מספרים
העתק של מכתב מאולפן הקולנוע "האחים וורנר", מתאריך 16 באפריל 1970, מאשר את הפרטים ביחס למוסטנג האייקוני שנמכר. לדברי ג'ורג 'פיליפס, ראש התחבורה של האחים וורנר, מספר זיהוי הרכב (VIN) היה 8RO2S12559. פיענוח ה- VIN מגלה שיש לו דגם שנבנה בסן חוזה, קליפורניה. זהו גוף מהיר של שתי דלתות עם מנוע שמונה צילינדרים בגודל 390 אינץ '.
מנועה
אופציית המנוע 390 הוצגה 325 כוחות סוס ומפחמן בעל ארבע חביות. מוסטנג חודשי מוסיף כי למכונית הספציפית הזו יש תיבת הילוכים ידנית בעלת ארבעה הילוכים. הפרטים לגבי מפרטי הבוליץ הם אפשרויות מפעל ללא עדות לשינויים לאחר השוק בכוח. המכונית עצמה הייתה ממש כמו כל Fastback 390 GT אחר מקו המפעל. רק כלי הרכב הזה הוא זה שגורם לו להתבלט 42,325 מוסטנגים מהירים שהופקו באותה שנה.
Fastback GT
מוסטנג משנת 1968 היא מכונית בעלת גוף קטן עם בסיס גלגלים בגודל 108 אינץ 'ואורכו הכולל 183.6 אינץ' ורוחבו 70.9 אינץ '. ה fastback שיתף את הקלעים האלה עם הקצה הקשיח עם שתי הדלתות ואחיותיו העליונות להמרה. חבילת GT כללה מסגרות ספורט ובלמי דיסק קדמיים. מבחינה טכנית המוסטנג נחשבת למכונית פוני בגלל גודלה הממדי. תוספת ה- V-8 של ה -390 שיגרה את בוליט לליגת מכוניות השרירים, כדי להתפתל טוב יותר עם "הרעים" 1968 דודג 'צ'ארג'ר בסרט.
טען מחדש 2001
פורד הציגה את מהדורת בוליט האופציונאלית עבור חבילת GT 2001. לדגם זה היו V-8 מצלמות תקורה בודדות מעל 281 קוב, 281 אינץ 'מעוקב, וציוד שלדות, לקבלת כוח רב יותר וטיפול ספורטיבי יותר. אופציית בוליט הוצגה כתכנית שיווקית בכדי לכבוש מחדש קטע מרתק מההיסטוריה והתרבות האמריקאית. בשיחה עם סימבה ג'וליאס מפורד ורסיטי בקולג 'סטיישן, טקסס, הוא אישר כי חבילת בוליט לשנת 2009 הוצעה עבור מוסטנג GT. ג'וליאס דן יותר כיצד כוחם של דגמי 2010 וחבילות אפשרויות מוסטנג עתידיות ממשיכים להיות מהירים ככל האפשר.
