תוֹכֶן
מנוע ה -7.4 ליטר ידוע בשם ג'נרל מוטורס 7400, שהיה מנוע ייעודי Vortec שנבנה משנת 1996 ועד 2001 כמנוע משאית. טכנולוגיית Vortec הוצגה לראשונה על ידי GM בשנת 1986 במנוע V-6 בנפח 4.3 ליטר המכונה 4300. המילה "Vortec" באה מהמילה מערבולת. הרעיון היה ליצור מנוע חסכוני בדלק ששילב מערכת בעירה אוויר לדלק שתגדיל את כוח הסוס. GM חזרה לסגנון מנוע עם חסימות גדולות, בגודל 454 קוב מעוקב, בחיפוש אחר כוח.
454 ו- 7400
השריר נעלם מזמן כשפותחה סדרת 7400. ה- Vortec 7400 התבסס על גרסת 1995 משבר ה- V8 בנפח 7.4 ליטר שברולט 458 קוב מעוקב, שדורג 230 כוחות סוס. גרסת הורטק הגדילה את כוח הסוס ב -60 כוחות סוס עבור קו המשאיות GM. 7400 מתייחס לגודל המנוע בסנטימטרים מעוקבים. סדרת מנועים זו רצה בין השנים 1996-2001 בקו המשאיות הכבדות של שברולט ו- GMC כמו שברולט ופרברי GMC. סדרת 7400 יצאה לפנסיה בשנת 2001.
7400 סטטי וורטק
מנוע ה- GM של 7400 Vortec V-8 GM בעל 454 ס"מ מעוקב ודורג על 290 כוחות סוס ב -4,000 סל"ד. היה לו 410 מומנט במהירות של 3,200 סל"ד. המנוע משעמם ושבץ של 4.24 אינץ 'x 3.99 אינץ'. לרכבת השסתום תצורת שסתום תקורה, ohv, עם שני שסתומים לכל צילינדר. למנוע יש הזרקת דלק מרובת יציאות להשראת דלק.
יישומים
7400 שלט במשך חמש שנים ומשאיות U-Haul בהיקף 26 מטר ביישומים מסחריים והיה הכוח העיקרי לקו המשאיות של GM. זה הופיע בשברולט סילברדו, סיירה GMC, שברולט פרבר ושברולט אקספרס. כל מוצרי ה- GM בשנת 1996 קיבלו כפיים על ידי הציבור בגלל קו הרכבות החדש שהגדיל את כוח הסוס. מנוע 7.4 ליטר, 7400 454 אינץ 'מעוקב, סיפק את אותם 290 כוחות סוס לכל עבר עבור כל מוצרי ה- GM. ואז בשנת 2001 הפסיקה GM את ה- 7400 ואת התצורה של 454 בבלוק הגדול האחרון שהופק, מנוע 8100 496 ס"מ מעוקב שדורג על 340 כוחות סוס ב -4,200 סל"ד עם מומנט של 455 קילוגרמים על 3,200 סל"ד.
