תוֹכֶן
הטנדר של פולקסווגן, או סוג II כפי שכונה על ידי פולקסווגן, הוקם בסוף שנות הארבעים לאחר מלחמת העולם השנייה. באמצעות פלטפורמת החיפושית, המנוע ורכיבים מכניים אחרים, טנדר פולקסווגן התפנה מקווים בוולפסבורג, גרמניה החל משנת 1950. עד שנת 1978 שופרו הטנדרים של פולקסווגן לעומת מקביליהם המקוריים .
מידות ויכולות חיצוניות
טנדר פולקסווגן מסוג 2 משנת 1978 היה בסיס גלגלים של 94.5 אינץ ', זהה לסדאן של חיפושית. האורך הכללי מפגוש לפגוש היה 177.4 אינץ '. הרוחב הכללי היה 67.7 אינץ '. הגובה הכולל ללא מטען או נוסעים היה 77 אינץ 'עבור דגמי סטיישן או קומבי, 80 אינץ' לקמפמוביל, ו -77.2 אינץ 'למכונית המסירה. מיכל הדלק החזיק 14.6 ליטר בנזין עם מילון לגלון.
יכולות גרירת משקולות, מטען וקרוואן
משקל התחנה היה 3,042 פאונד עם כושר מטען של 1,918 פאונד, למשקל כולל ברוטו של 4,960 פאונד. הקומבי שקל 2,921 פאונד והיה לו קיבולת מטען של 2,149 פאונד עבור GVWR של 5,070 פאונד. הקמפמוביל שקל 3,296 פאונד עם 1,655 פאונד. קיבולת מטען לסיבולת GVWR של 4,961 פאונד. טנדר המסירה שקל 2,744 פאונד ויכול היה לשאת 2,326 פאונד מטען, והעניק לו GVWR בגובה 5,070 פאונד. כושר המטען של מתלה הרכבה על הגג היה 220 פאונד לכל הדגמים פרט לקמפמוביל, שדורג ככושר נשיאת גג 110 קילו.המשקל הכולל של קרוואן ללא בלמים הוגבל ל -1322 פאונד, עם מקסימום 2.645 פאונד על טנדרים עם תיבות הילוכים ידניות ו -1.322 פאונד על טנדרים עם תיבות הילוכים אוטומטיות.
מנוע
המנוע המותקן האחורי בסוג 2 התקרר על ידי מאוורר המחובר לגל ארכובה של המנוע. המנוע עם ארבעה צילינדרים מנוגדים אופקית עקף את 1970 סמ"ק והיה לו הזרקת דלק בשליטה אלקטרונית ושסתומים הידראוליים המותאמים באופן עצמאי. נשא הצילינדר היה 94 מ"מ ושבץ גל הארכובה 71 מ"מ. יחס הדחיסה היה 7.3 ל -1 והתפוקה הייתה 67 כוחות סוס ב -4,200 סל"ד ומומנט של 101 רגל ל -3,000 סל"ד. דלק נדרש היה רגיל ללא עופרת או ללא עופרת, למעט טנדרים שנמכרו בקליפורניה, אשר השתמשו בדלק נטול עופרת בלבד.
