תוֹכֶן
קרבורטורים ומטעני טורבו יכולים להסתדר בנסיבות הנכונות; זה עניין של כוונון ותחזוקה של מנועי יחס דלק אוויר. התאמת מגדש טורבו למנוע קרבונט אינה משימה בלתי אפשרית.
שלב 1
התקן את ערכת מגדש הטורבו שלך, ללא יציאת הטורבו לצינורות המנוע, על ידי ביצוע הוראות היצרן. בדרך כלל זה כרוך בהחלפה של אחת או יותר מספרי סעיפי הפליטה בטורבו, או ניתוב תפוקת סעפות המניות שלך לצינור משותף (המכונה "הצינור המעלה") שעליו מתלבש הטורבו. אם אתה רוצה למצוא intercooler, עליך לבחור להתקין אחד כזה.
שלב 2
התקן קרבורטור ששונה לשימוש בפיצוץ טורבו. קרבורטורים אלה משתמשים במוטות מצערת אטומות כדי למנוע דליפת דחיפה. אתה יכול לשנות את הקרבורטור הקיים שלך לביצוע אותה משימה אך הדבר דורש ידע נרחב בפונקציית הקרבורטור וייתכן שלא שווה את המאמץ.
שלב 3
חבר את intercooler הזהב הטורבו לקרבורטור עם כובע "קרבורטור" מכניסה. מצמדי בריח חיוניים שבהם שואב האוויר שלך היה יושב אחרת ומאפשרים את הגדרת הפיצוץ; יצרן הקרבורטור שלך אמור להיות מסוגל לכוון אותך לכיוון של אחד שיעבוד עם הקרבורטור שלך.
שלב 4
התקן משאבת דלק בלחץ גבוה ונפח גבוה ובווסת לחץ הדלק בסגנון ההחזר. ווסת לחץ שמפנה בוסטים יגביר את לחץ הדלק למאייד באופן לינארי בעזרת דחיפה, יבטיח כי לחץ הדלק במאייד שלך. אם זה היה קורה, הדלק היה זולג עד עצירה והמנוע שלך ייפגע.
המכונית שלך מכוונה למנוע. טכנאי טוב יוכל לבדוק ולבדוק את תנאי הנהיגה שלך. זמן כוונון יכול להיות יקר, ואז שוב, כך יכולים מנועים חדשים לגמרי.
טיפ
- זהו מתווה פשוט למדי להתקנה של פריצת דרך. דבר אחד שעליכם לזכור הוא שאפילו קרבורטורים שהשתנו דחיפה מעולם לא תוכננו לספק דלק נוסף בהחזקה, לכן מומלץ לשקול מערכת העשרת דלקים משלימה. אתה יכול להשתמש במערכת הזרקת מים, מתנול באמצעות מים או במערכת הזרקה אלקטרונית מתוחכמת יותר; הכל תלוי בתקציב ובהעדפות שלך.
פריטים שתזדקק להם
- ערכת טורבו עם סעיפי פליטה
- פיצוץ קרבורטור שונה
- ווסת לחץ דלק מוגבר להפניה
- משאבת דלק בלחץ גבוה ונפח גבוה
- שקעים מטריים וסטנדרטיים, סט מלא
- פיליפס ומברגי ראש שטוחים, סט מלא
- כלי ריתוך וייצור
- צְבָת
- סגן אחיזה
