תוֹכֶן
מאיץ הבלמים, המכונה גם עוזר הבלמים, פועל באמצעות ואקום סעפת סעפת כדי לדחוס סרעפת פנים. כשאתה דורך על דוושת הבלם, דיאפרגמת המאיץ מפעילה מכבש דחף שדוחף את בוכנת הצילינדר הראשי של הבלם פנימה, ומכריח את נוזל הבלמים דרך הקווים בלחץ גבוה. המאיץ מעלה את לחץ כף הרגל שלך בכדי להכריח את נוזל הבלמים אל תוך החוטים וגלילי הגלגלים, אשר בתורם מכווצים את רפידות הבלם, או מרחיבים את הנעליים. ניתן לכוונן את הרווח בין בלם הדחיפה לגליל הבוכנה. אם לא מכווננים כראוי, גרירת בלמים או דוושה נמוכה עלולים לגרום.
שלב 1
מקם את הרכב בפארק או ניטרלי, בהתאם לסוג התמסורת שלך. הגדר את בלם החירום לעת עתה.הרם את הסוללה ונתק את כבל הסוללה השלילי עם שקע. קח סרגל פלדה והניח אותו על הרצפה ישירות מתחת לדוושת הבלם שלך. ישר את הסרגל עם קצה כרית הבלם במצב זקוף.
שלב 2
לחץ בעדינות על דוושת הבלם ושימו לב עד כמה דוושת הבלם עוברת לפני שהיא פוגשת התנגדות. המרחק הוא מרחק המרחק החופשי שלך. זכרו את המרחק או רשמו אותו. מרחק נסיעה נוח יהיה בערך 1 אינץ 'בערך, או לפי המפרט שלך בתיקון הידני שלך - בדוק את המדריך שלך.
שלב 3
הרם את מכסה המנוע ואיתור את גליל הראשי של הצילינדר המתחבר אל המיכל הרחב שבחומת האש. המכל הרחב מציין את מגבר הבלמים. השתמש בשקע וברגים כדי לשחרר ולהסיר את שני הצילינדרים המחזיקים את גליל הראשי למאיץ הבלמים.
שלב 4
משוך בעדינות את גליל הראשי ואז יש לו עוזר שיעזור לך לאבטח אותו במקום עם כבלי באנג'י. היזהר שלא לכופף את קו הבלם על גליל הראשי. זה יאפשר לך לבצע את ההתאמה על המוט הבולט ממאיץ הבלמים.
שלב 5
בקש מהעוזר שלך בעדינות להחיל את הבלמים בכדי לכפות את מוט הדחיפה מהמאיץ, כך שתוכל לראות את האום המתאים. זכור את נסיעה חופשית על דוושת הבלם שלך. אם הוא נמדד מעל שני סנטימטרים תצטרך להאריך את אורך מוט הדחיפה.
שלב 6
השתמש בצבת כדי להחזיק את מוט הדחיפה ובורג ברגים לקצה כדי לשחרר את האום המתאים את מוט הדחיפה. סובב את המוט כלפי חוץ (נגד כיוון השעון) רק כמה סיבובים, ואז הדק את אגוז המנעול. זה יקטין את המשחק החופשי.
שלב 7
סובב את המוט פנימה כדי להגדיל את המשחק החופשי בדוושת הבלם. ואז הידק את אגוז המנעול. הניחו את גליל הראשי בחזרה למאיץ והבריגו את האומים ביד. הדק את האומים עם שקע וברגים.
השתמש בסרגל כדי לבדוק מחדש את מרחק המשחק בחופשיות של דוושת הבלם. אם בתוך מפרטים, שמור אותו שם. אם עדיין אינו נמצא במפרט, הסר את גליל הראשי שוב וחזור על תהליך ההתאמה. בסיום, הסר את כבלי האנג'י וחבר מחדש את כבל הסוללה השלילי עם שקע.
אזהרה
- זכור שתוכל לכוון את מתג הבלמים שלך (מתחת ללוח המחוונים) כדי לאפשר לדוושת הבלם ליצור קשר עם מתג תאורת הבלמים למצב כיבוי וכיבוי. ניתן לבצע את הכוונון על ידי שחרור ברגי הרכבה של המתג והנעת המתג קדימה לאחור, כנגד זרוע הדוושה או הרחקה, ואז הידוק ברגי ההרכבה.
פריטים שתזדקק להם
- מדריך לתיקון בעלי
- סרגל פלדה
- סט שקע
- מפתח ברגים
- כבלי באנג'י
- עוזר
- מפתח ברגים
- צְבָת
