תוֹכֶן
ככל שמכוניות מתבגרות וגדלות יותר קילומטראז ', המהירות סרק של רכב עשויה להיות גבוהה יותר או נמוכה יותר, או מבזבזת דלק יקר או שהמכונית תתרחק. התאמת סרק שלך קלה יחסית, עם אותו נוהל בסיסי לכל מכונית. עם זאת, הקפד לבדוק את מפרטי המכונית שלך לפני שתבצע תחזוקה משלך.
שלב 1
התחל את המכונית שלך והרשה לה לרוץ בקצב סל"ד אחוז גבוה יותר. זה יבטיח שהמנוע יתחמם לחלוטין ותוכלו לכוונן את סרק העבודה כראוי. חשוב לאפשר למנוע להתחמם מכיוון שהוא ברובו במצב זה. בזמן שהמנוע מתחמם, תוכלו לנצל אותו ולהציע אותו לפתוח.
שלב 2
אתר את גוף המצערת. אתה יכול לזהות אותו על ידי התחקות אחר צינור צריכת האוויר שלך כשהוא יוצא מסנן האוויר. החלק הבא של הגוף נקרא גוף המצערת. התבונן בצידי גוף המצערת עד שתאתר בורג או מעטפת גומי המכילה בורג. זה בורג איך אתה מתאים את סרק.
שלב 3
הסר את מעטפת הגומי למצב סרק על ידי סחרורו באמצעות מברג. מארז זה מותקן בדרך כלל על ידי היצרנים אך אינו נחוץ לביצועים של מתג סרק. אם סרק העבודה שלך הותאם בעבר, אז לא יהיה כיסוי מעל הבורג.
שלב 4
נתק את שסתום כוונון האוויר סרק, המסדיר אם הסרק נפתח או נסגר בהתאם לכניסת האוויר. נתק את השסתום על ידי מיקום המחבר החשמלי מאחורי גוף המצערת. הקפד לא לגעת בחלקים חמים תוך כדי עבודה על סרק.
שלב 5
סובב את הבורג סרק, שנחשף כעת מציפוי הגומי המגן, בכדי לכוון את סרק הריקה. שחרר את הבורג בצורה נגד כיוון השעון כדי להגביר את מהירות סרק או להדק אותו בכיוון השעון על מנת להקטין את מהירות סרק. באופן אידיאלי, תרצה להתבטל במנוחה במהירות של 650 סל"ד.
חבר מחדש את חיבור החשמל לשסתום בקרת האוויר סרק. הנמי את מכסה המנוע וכבו את המכונית שלך.
טיפ
- כשאתה מכוון את סרק הריקול, סובב את הבורג רק 180 מעלות בכל פעם. המתן למשך 30 שניות למהירות סרק ואז כוונן את בורג סרק במידת הצורך.
פריטים שתזדקק להם
- מברג
