תוֹכֶן
פורד אסקייפ מצויד בדיסק קדמי / תוף אחורי או בלם דיסק ארבע. כל אחת מהמערכות מפעילה את בלם החניה על ידי הרחבת קבוצת נעלי בלם כנגד משטח החיכוך של התוף. כיוונון הבלם של פורד בריחה כראוי דורש שני צעדים. ראשית, יש להקפיד על מרווח נאות בין נעלי הבלם לתוף, ואחריו כיוונון בלם יד.
שלב 1
אבטח את הגלגלים הקדמיים על ידי הצבת נועלי הגלגלים לפני ומאחורי שני הצמיגים הקדמיים. הרם את החלק האחורי של הבריחה עם רצפה מתחת למרכז ציר המרכז של המתלה האחורי. שקע הניצב עומד תחת זרועות הבקרה האחוריות למען הבטיחות. הסר את הגלגלים האחוריים עם מפתח ברגים והנח אותם בצד.
שלב 2
החלק את התופים האחוריים מעל נעלי הבלימה. אם ה- Escape שלך מצויד בבלמי דיסק אחוריים, הסר את שני הברגים של סוגר הקליפר בגודל 14 מ"מ המחברים את הקליפר לציר בעזרת שקע ומחגר 14 מ"מ. הרם את מכלול הקליפר מהרוטור והחליק את הרוטור מנעלי בלם החניה.
שלב 3
כוונן את נעלי הבלימה האחוריות על בלמי התוף על ידי סקרן של מצלמת הכוונון בשובר השוויון שנמצא מתחת לגליל ההגה. יש להשליך על הפקה עם מברג קטן עד שהתוף פשוט מחליק מעל הנעליים בהתנגדות קלה. על בלמי דיסק, כוונן את החניה בין נעלי בלם החניה. סובב את הרוטור עם זוג צבת עד שהרוטור יוצר גרירה קלה על הנעליים כשהוא מותקן.
שלב 4
התקן מחדש את הגלגלים ובדוק את בלם החניה. חניה עם תפקוד תקין תוחל במלוא מנגנון הרשת. אם בלם היד דורש זאת, התאם את משחק החופשיות של הידית.
כוונו את משחק חופשי של ידית בלם היד על ידי סקרון עדין של כיסוי האבק של המנוף עד שתוכלו לראות אותו. סובב את האום המתאים עם שקע 10 מ"מ על הרחבה והמחגר עד שניתן להפעיל את בלם החניה במלואו.
אזהרות
- כישלון בתמיכה ברכבים עם עמדות שקע, תוך כדי עבודה תחתיה,
- הרכיב משקפי בטיחות וכפפות עבודה כדי למנוע פציעות קשות.
פריטים שתזדקק להם
- אבני גלגלים
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- מפתח ברגים
- כף כוונון בלם
- סט שקע
