תוֹכֶן
קרבורטורים של אופנוע קוואסאקי מספקים את תערובת הדלק והאוויר הנחוצים בכדי לייצר את הביצועים הגבוהים שלו. כוונון והתאמת הקרבורטור על אופנוע כזה הוא הדרך הטובה ביותר להשיג את תוצאות הרכיבה היעילות ביותר מהאופניים. ההתאמות יכולות לכלול את הפיכת התערובת של תדלוק דלק האוויר לטווח הבינוני, הבינוני וגודל הטווח הגבוה יותר או טובה יותר. עם זאת, התהליך דורש בדיקה ובדיקה חוזרת כדי לקבל את הגדרות הקרבורטור הנכונות עבור הרוכב ועבור המקומי בו הוא רוכב.
התאמות לטווח נמוך
שלב 1
הכנס את המפתח להצתה והפעל את האופנוע. תן למנוע לרוץ עד חמש דקות כדי לחמם את המערכת. כבה את האופנוע. משוך את הקליפים השומרים על כיסוי המנוע על גוף האופניים. הרם את הכיסוי כדי לחשוף את המנוע והקרבורט.
שלב 2
הפעל את המנוע שוב ונתן לו להתמקם במצב סרק. מקם את עצמך לגישה לצד השמאלי של הקרבורט מול פתח הגחון שלו או לחור הגדול יותר בגוף הקרבורטור. אתר את בורג הכוונון סרק בצד הקרבורטור.
הכניסו מברג ארוך עם ראש דופק לראש הבורג והפכו אותו רבע סיבוב בורג עם כיוון השעון. האזין למצב המנוע בזמן סרוק תוך כדי סיבוב בורג שמאי. המשך להתכוונן ברבע סיבובים עד שהמנוע מתרוקן בצורה חלקה ככל האפשר.
קרבורטה במהירות גבוהה
שלב 1
כבה את המנוע שוב. בחן את גוף הקרבורטור עד לאיתור ההתאמה המתקדמת של ראש גוף הקרבורטור. שוב, כוונו את הבורג בסיבוב של רבע בעזרת מברג כפול.
שלב 2
הניחו את האופנוע על עמדת תמיכה כך שהגלגל האחורי יוכל להסתובב בחופשיות ללא מגע. אשר כי האופנוע יהיה יציב ולא ייפול כתומך. הפעל את המנוע על מקש ההתנעה וכפתור ההפעלה. התחל למשוך בחזרה למצערת כדי להעלות את סיבובי המנוע ואת תפוקת המהירות.
שלב 3
בואו נפעיל את המנוע ונעשה אותו לרגע עם המצערת מוחזקת במצב. כבה את המנוע. כוונו את הבורג לטווח הגבוה בחצי סיבוב, וסובבו אותו נגד כיוון השעון.
הפעל מחדש את מנוע האופנוע ומשוך שוב את המצערת כדי להעלות את המהירות. בחן את צליל המנוע והתאם את הטווח הגבוה ברבע סיבובים, ושים לב כיצד נשמע המנוע בכל פעם. הקשיבו לנתקל (יותר מדי דלק) או להגברת הבכיינות (מעט מדי דלק). התאם עד שהמנוע פועל ברמה האופטימלית לפני שהוא מתחמם יותר.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח הצתה לאופנוע
- מברג פלטה
- עמדת תמיכה לאופנוע
