תוֹכֶן
מנוע D15B7 הופק ועוצב על ידי הונדה בשנים 1992-1995. הוא שימש בהונדה סיוויק DX ובהונדה סיוויק LX באותה תקופה. ל- D15B7 יש קהילה לאחר הייעוץ בשוק ועד היום, והוא משמש לעיתים קרובות ברכבי הונדה. ללא שינויים, D15B7 מייצר 102 כוחות סוס ומומנט של 95 קילו. ניתן להגדיל את המספרים האלה במוצר אחר או יותר בשוק.
שלב 1
הגבירו את זרימת האוויר לתוך המנוע. החלפת מערכת צריכת האוויר ב- D15B7 במערכת צריכת ביצועים לאחר שוק היא אחת הדרכים הפשוטות ביותר להשיג זאת. החלפת צריכת האוויר יכולה להיעשות לזמן מה, וניתן היה לבצע מערכות צריכת אוויר לאחר השוק לפחות 150 דולר. התקנה זו בדרך כלל מביאה לעלייה של כ- 15 כוחות סוס. דרך נוספת להכניס אוויר יותר למנוע היא להתקין ערכת אינדוקציה לאוויר מאולץ. מדובר בהתקנה מעורבת הרבה יותר הדורשת שינויים גדולים במנוע ואמורה להתבצע על ידי מומחים בלבד, אך היא יכולה להיות יותר מכפול מכוח הסוס של ה- Civic שלך.
שלב 2
הגבירו את זרימת האוויר מהמנוע. שני רכיבים משפיעים על כמות האוויר היוצאת מהמנוע; הפליטה והכותרות. החלפת אחד או שני מרכיבים אלה בביצועים, מה שמגדיל את כוח הסוס. ניתן להשתמש בו בקלות עם שקע, עמדות ג'ק ונעלי צמיג. החלפת הכותרות כרוכה ב- D15B7 מעט מחוץ לתא המנוע, המצריך שימוש במנוף מנועי או במכשיר דומה.
הגדל את כמות הדלק הזורם למנוע. ה- D15B7 משתמש במערכת הזרקת דלק אלקטרונית כדי לשלוט על זרימת הדלק לגלילי המנוע, ותפעול מערכת הזרקת הדלק הזו נשלט על ידי מחשב המשולב. ניתן לשנות את הביצועים של מחשב זה על ידי שבב מחשב ביצועים, אשר מתכנת מחדש את המחשב לתפוקת כוח מרבית. התקנה זו פשוטה יחסית ואינה דורשת שינויים במנוע. שיטה נוספת להגדלת כוח הסוס באמצעות מערכת הדלק היא התקנת מערכת הזרקת תחמוצת החנקן. תחמוצת החנקן הוא חומר כימי המשפר את הבעירה, וערכת הזרקה מאפשרת לנהג להוסיף תחמוצת החנקן לקו הדלק בלחיצת כפתור.
