תוֹכֶן
מפרק אוניברסלי (מפרק U), הוא צימוד המחבר בין שני פירים מסתובבים קשיחים על מנת לאפשר לאותם פירים להמשיך להסתובב בזווית. צימוד מושלם יוכל לסובב את הפירים באותה המהירות בדיוק כמו הזווית, אך זה לא המקרה עם מפרק U. ככל שהזווית מתגברת כך מתרחש קצב סיבוב מעט שונה ורעידות.
חותמות U לרכב
כשאתה חושב על מיזם משותף, אתה תמצא את עצמך במושב הנהיגה של משפחתך. פיר הכונן שלך אינו מתחבר לקו ההולכה של קו ישר, כך שניתן להשתמש בו בכיוון ההפוך. לרוב מפרקי U יש התאמת שומנים והספינינג שלהם יוצר חיכוך וחום.
רטט
כאשר מפרקי U מתחילים ללבוש, אחד הסימנים הראשונים הוא רטט מוזר. מפרק שפיתח עודף משחק במהירות ובמהירות. הרטט בהתחלה עשוי להיות קל וקשה לאיתורו, אך הוא יהיה גרוע יותר, בדרך כלל תוך כמה מאות מיילים.
לחיצה על רעש
אם אתה חושד שפרק ה- U שלך עלול להשתבש, מצא חניון ריק וסובב את ההגה עד ימינה או שמאלה ונהג לאט במעגל. רוב הזמן, אם לא הצלחתם לעשות זאת, תוכלו להיות בטוחים לשמוע הרבה רעש בכל פיר כונן מסתובב.
סובב את הפיר ביד
אם יש לך רמפות פלדה המשמשות בדרך כלל כדי להניע את החלפת השמן שלך. כשמכוניתך בבטחה על הרמפות, החלק על הגב שלך וקח טרמפ על ציר הכונן שלך עם שתי הידיים. עליהם להסתובב עם ציר הכונן ללא כל משחק או רפיון עודפים.
שחקו אותו בטוח
אם אינך בטוח לגבי מצב המפרקים שלך, קח את המכונית שלך למכונאי לבדיקה. אם נשחק, פיר הכונן יכול להסתובב באלימות מחוץ לשליטה ולגרום נזק לגוף. אם ה- U הקדמי מצטרף לצמצומים, זה שנמצא ממש מאחורי התמסורת, אפשר כי פיר הכונן יחדור אל הכביש או אל תוך חור ויגמר בתוכנית הטלוויזיה שנקראת "Myth Busters". אם אתה חושד שהמפרקים שלך משתבשים, שחק אותו בבטחה ובדוק אותם מיד.
