תוֹכֶן
שירות מרכזי של העברת שברולט בלייזר שלך דורש תכנון וארגון קפדניים. וודאו שיש לכם מקום בטוח לעבוד איתו והרבה זמן. חוץ מזה שיש לך את הכלים המתאימים לתפקיד, תהיה יד ביד, במיוחד אם אתה האדם היחיד שמבצע את הפרויקט הזה. תיבת הילוכים לרכב היא כבדה ונוחה לטפל ללא הציוד המתאים.
הסרת אביזרים
לאחר הרמת הבלייזר וניקוז העברת הילוכים, יש לנתק בזהירות את פיר הכונן מהתמסורת. אם יש לך דגם הנעה ארבע או כל הנעה, הסר את פיר הכונן גם מארז ההעברה. כשאתה מקבל גישה לתמסורת אתה צריך לקנות פילטר דלק, אתה צריך לקנות פילטר דלק, אתה צריך לקנות פילטר דלק, אתה צריך פילטר דלק. הסר את חומרת ההרכבה המחזיקה את התמסורת לרכב ולמנוע. לשם כך, התאחדו את האום והכביסה מההילוכים לחוט הגזמה וההתקן השני. כעת נתק את צינור הפליטה הקדמי של סעפת הפליטה ושלושת הברגים המאבטחים את ממיר המומנט לגלגל התנופה. הסר את ברגי התמסורת למנוע, ונתק את קווי מצנן התמסורת מהתמסורת. חבר או כסה את הקווים והיציאות בשידור כדי למנוע זיהום מערכת. כאשר מוכנים, סוגריים או חלקים העלולים להפריע להסרת התמסורת. אבטח את המנוע והתמסורת בחלק האחרון של התהליך.
הסרת השידור
תמכו בחלק האחורי של המנוע עם מעמד לשקע והתמסורת עם שקע ההילוכים. בדוק שוב כי אין יותר חוטים, קווים או כבלים המחוברים בין ההולכה לרכיבים אחרים. הרם בזהירות את התיבת הילוכים בדיוק בכדי להשתלט על המנוע והגב האחורי. יש לכוונן מחדש את מעמד השקע בחלקו האחורי של המנוע במידת הצורך. ואז הסר את המושב האחורי והתחל למשוך את התמסורת מגוש המנוע. בדוק שהתמסורת פינה את בלוק המנוע לחלוטין. החלק האחורי של המנוע מגיע עם סיכות מתלה לאיתור כדי לוודא שההילוך מרתק נכון את המנוע. במידת הצורך, יש לאבטח את ממיר המומנט לשידור מערכת יחסים (ראו משאבים למידע נוסף). הורד את התמסורת והסר אותו מהבלייזר.
