תוֹכֶן
מנועי בריגס וסטראטון מציעים דירוג של כוחות סוס החל מכוח סוס ליותר מ 25 כוח סוס לכל מכשירי היישומים, כולל מכסחות דשא, מפוחי שלג וזורקי שלג, טרקטורי רכיבה, מסגרות, ועסקי עץ ומפיצי עץ. הכרת מפרטי הדחיסה של מנועי בריגס וסטראטון תעזור לכם לפתור בעיות במנוע, כמו גם לתיקונים הנחוצים. שני סוגים עיקריים של מפרטי דחיסה חלים על מנועי בריגס וסטראטון.
מפרט דחיסת מנוע של בריגס וסטראטון
הבריגס וסטראטון המנוע הוא מנוע עמיד וארוך טווח שיכול להיות בעל גל ארכובה אופקי או אנכי. למנוע ראש L יש שסתומים לצד ראש הצילינדר; זהו מנוע בריגס וסטראטון מקורי. נהוג להשתמש בתקנות פליטה במקומות רבים, והן אינן יעילות בפליטות הפליטה שלהן כמו סוגים אחרים של מנועים. יחס הדחיסה של כל בריגס וסטראטון המנוע הראשי צריך להיות 6: 1.
מפרט דחיסת מנועי תקורה של בריגס וסטרטון OHV
שסתום תקורה של בריגס וסטראטון, או מנוע OHV, הוא התחליף לסדרת המנועים L. מנועים אלה יעילים יותר עם צריכת דלק ופליטות, והמסתמים נמצאים ישירות מעל ראש הצילינדר, עם ציר פקה. לסדרת המנועים של OHV יש גם יחס דחיסה גבוה יותר מאשר מנועי הראש, ויחס הדחיסה של 8.5 ל -1 מגיע כסטנדרט בעיצובים אלה.
מנועי בריגס אחרים
מכיוון ששני סוגי המנועים הללו הם שני המוצעים היחידים של בריגס, עליכם לגלות שמנועי בריגס וסטראטון משלכם נופלים לאחד מיחסי הדחיסה הללו. עליך לעיין במדריך שלך כדי לקבוע אילו מפרטים דחיסות חלים. בלי קשר, חלק חשוב בבדיקת הדחיסה הוא לקבוע את הלחץ בסנטימטר קילוגרם לכל מ"ר בצילינדר למנוע שלך. אם אין לו מפרט, תרצה לבנות מחדש או להחליף את המנוע להפעלה מיטבית.
