תוֹכֶן
מנוע יונדאי מורכב מחלקים מכניים שונים, חיישנים וחלקים אלקטרוניים אחרים. כל אחד מהחלקים האלה יכול לגרום למנוע של יונדאי לכבות או להיעצר. כדי להבין כיצד לעבוד עליכם להכיר אחד את השני של השני במנוע. חיישן פשוט עלול לגרום להתנעה של כל המנוע.
מזוט
כשמנוע של יונדאי מתייצב, בדוק קודם את המובן מאליו. וודא שיש דלק במיכל. אל תסמוך על מד הגז, מכיוון שמד הגז יכול להישבר. הקש על קרקעית המיכל עם האצבעות כדי לראות אם יש בו דלק. אתה צריך לשמוע חבטה עמומה אם יש גז במיכל. אם לא, תשמע צליל חלול. אם יש גז במיכל, וודא שהדלק מגיע למנוע. חפש את מעקה הדלק. צריך להיות שסתום שרדר על מעקה הדלק. הסר את שסתום השרדר. היצמד למברג פיליפס במרכז שסתום שרדר למטה בזמן שחבר מדליק את המפתח. הדלק צריך לירות ישר לאוויר. אם זה מכדרר, אין לך דלק להגיע למעקה או שהלחץ מאוד נמוך.
ספארק
אם הדלק אינו מהווה את הבעיה, ניצוץ עלול לגרום לתקלת מנוע. כדי לבדוק אם יש ניצוץ, הסר חוט תקע. הדבק תקע נוסף (אל תשתמש בתקע שנמצא במנוע) בקצה החוט. הנח את התקע בחלק המתכתי של המנוע. תני לחבר לעכב את המנוע. חפש ניצוץ. אם אינך רואה ניצוץ, הבעיה היא במערכת ההצתה.
חיישנים ומחשבים
חיישנים יכולים גם לגרום למנוע של יונדאי להיעצר או לכבות אותו. רוב החיישן נכשל במחשב למצב "ביתי רפוי". המכונית תפעל לא טוב, אבל היא לפחות תביא אותך לבית מכונאי. ישנם כמה חיישנים שיגרמו לכישלון מוחלט, ובמיוחד שסתום בקרת האוויר. שסתום זה מרגיש כאשר הרכבים במצב סרק עוברים מתחת לנקודה מסוימת. מערכות כמו המיזוג דורשות כוח סוס להפעלת. כאשר המדחס נדלק, סרק העבודה יירד בגלל המשאבים הדרושים להפעלתו. שסתום בקרת האוויר סרק הופך את סרק האוטו למכונית כך שהוא לא יתקע. אם שסתום הבקרה סרק מלוכלך או שנכשל לחלוטין, הוא לא יוכל להחליף את סרק האוטו ברכב, לגרום לו להיעכב.
חגורת תזמון
אם חגורת התזמון נשברת בזמן שאתה נוהג, הדבר יגרום לדוכן מוגדר. חגורת התזמון עוברת מפיר הגזים ל גל הארכובה. בהתאם לשנה ולדגם היונדאי בו אתה נוהג, אתה יכול להיות בעל גל זיזים אחד או שניים. כאשר הארכובה מסתובבת, גלגל התזמון התחתון על הארכובה מסובב את החגורה, המותקנת גם על גלגלי הגזים. אם המצלמות אינן מסתובבות, השסתומים אינם יכולים להיפתח ולסגור. במילים פשוטות, דלק ואוויר אינם מכניסים אותו לגליל המתאים בזמן המתאים, וגורמים לכיבוי.
מסקנה
בגלל התצורה של מנועי היום, מנוע יונדאי, יחד עם מנועים מודרניים אחרים, קשה יותר לאבחן ללא שימוש במחשב ומכונאי מנוסה.
