תוֹכֶן
E85 הוא דלק חלופי שצבר דריסת רגל בארה"ב, במיוחד במערב התיכון, אך לא כל רכב משתמש בדלק זה. החל מאוגוסט 2009, רוב הרכבים ששימשו אמריקאים --- אבל כמה אחרים עולים גם הם על רכבת האתנול.
העובדות
E85 הוא דלק משולב של תערובת של עד 85 אחוז אתנול ו -15 אחוז ומעלה בנזין. אתנול הוא אלכוהול מדגנים העשוי לרוב מגזיגית סוכר ועמילנים אחרים, כולל מוצרי פסולת חקלאית.
ההיסטוריה
בשנות השמונים של המאה ה -19 בנה הנרי פורד את המכונית הראשונה המונעת על אתנול. מאוחר יותר, נבנה מודל T משנת 1908, המופעל על בנזין או אתנול. יותר ממאה שנה לאחר מכן, טכנולוגיה זו עדיין נמצאת בשימוש ועוברת עידון.
באילו רכבים יכולים להשתמש E85?
המותג עם הרכבים הידידותיים ביותר E85 בשוק הוא ג'נרל מוטורס. רוב אלה הם משאיות ורכבי שטח גדולים, אם כי שברולט מונטה קרלו, אימפלה ו- HHR אף הם ברשימה זו. מכוניות אחרות התואמות GM E85 כוללות את Buick Lucerne ו- Pontiac G6. המציעים של GMים כוללים טלאים צהובים המפרסמים את יכולותיהם "דלק פלקס" (כלומר, הם יכולים להשתמש בזהב E85 בנזין מסורתי), אולם GM גילה שכמעט 70 אחוז מכלי הרכב הגמישים לדלק הגמיש לא היו מודעים לכך שלמכוניות שלהם יש יכולת זו. יצרני רכב אחרים המציעים רכבים ידידותיים E85 כוללים פורד, קרייזלר, טויוטה, ניסאן, איסוזו, מאזדה ומרצדס. עיין במשאבים לרשימה המלאה של רכבים ידידותיים E85 הרשומים על ידי היצרן.
שיקולים
דלק E85 אינו זמין עדיין בארצות הברית. רוב תחנות E85 מרוכזות במדינות המייצרות תירס במערב התיכון, כמו אילינוי ואיווה. נכון לאוגוסט 2009, כלי רכב שעסקו בדלק E85 ייצרו כ- 27 אחוז פחות אנרגיה מאשר כאשר דלקו בכמות הדלק המקבילה. לכן, יותר נסיעות לתחנת E85 נחוצות, וכסף רב יותר מוציא על דלק זה. רכבי E85 מתומחרים כרכבים מתודלקים באופן מסורתי, צורות אנרגיה חלופיות.
מחלוקת
לא כל אנשי הסביבה אוהדים אתנול מבוסס תירס. בשנת 2001, מדען אוניברסיטת קורנל, דייוויד פימנטל, פרסם מחקר שהטיל את ייצור האתנול כ"שריפת מזון מסובסדת ". הוא ניתח את הייצור של אתנול מבחינה כלכלית וגם מבחינה סביבתית ומצא כי הוא חסר מאוד בשתי הזירות. ראה משאבים לפרטים נוספים על המחקר. חברות מסוימות מתמקדות באתנול ובמקורות אחרים שיעשו ייצור יעיל יותר באנרגיה. מחלקת האנרגיה האמריקאית טוענת כי אתנול מבוסס תירס מייצר 20 אחוז פחות גזי חממה מאשר בנזין מסורתי.
