תוֹכֶן
קטרפילר בע"מ הינה אחת מיצרניות מנוע הדיזל הגדולות בעולם. מנועים פופולריים בכבישים מהירים כמו 3406E ומנועי סדרת C הפכו את קטרפילר לבחירה המובילה ביותר בקרב משאיות לרכביהם. כל מנועי קטרפילר נשלחים מהיצרן בצבע צהוב, מה שהופך אותם לאחד המנועים המזוהים ביותר בתעשיית הרכב.
צבע מנוע
אחת הדרכים הקלות ביותר לקבוע אם מנוע הוא קטרפילר או לא, הוא לפי צבעו. כל מנועי החתול נשלחים מייצור צבועים בצהוב ללא קשר אם המנוע מיועד לציוד קרקע או לשימוש במשאיות בכבישים מהירים. גם לאחר שנים של שימוש, במנוע עדיין יהיו רמזים לצבע טלאי צהוב. הצהוב הבהיר הוא אינדיקטור ברור לטכנאי כי המנוע הוא קטרפילר.
מנועים מכניים או אלקטרוניים
מנועים מכניים שימשו לפני פיתוח ה- ECM, או מודול בקרה אלקטרונית. השימוש במזרקי דלק ושימוש במשאבות הזרקת דלק. ה- ECM יהיה נוכח בצד הנהג של המנוע. במנועים אלקטרוניים יש גם סדרה של רתמות חיווט המחוברות בין מנוע ECM לשלדת הרכב.
דגם 3406 מנוע
מנוע קטרפילר 3406 היה בחירה פופולרית עבור מנועי סדרת C. ה- 3406 היה זמין כמנוע מכני או אלקטרוני. מעצב הסיום אחרי דגם 3406 (E לאלקטרוני או B למכני) תאור ההצעה של המנוע ממוקם בצד הנהגים של מכסה השסתום.
מנועי סדרת דגם C
מנוע סדרת C פותח על ידי קטרפילר בכדי לעמוד בחוקי פליטת דיזל. מדובר במנועים אלקטרוניים עם טכנולוגיית ACERT המסוגלים להפחית את פליטת הפחמן. דגמים מסוימים כמו C15 בנויים עם מגדשי טורבו תאומים. לוחית מנוע ממוקמת בצד הנהג של מכסה השסתום של דגם המנוע ומספרים סידוריים.
דגם 3126 מנוע
מנוע סדרת 3126 שימש את קטרפילר ברכבים ימיים וגם בכבישים מהאזור במהלך שנות השמונים. ה- 3126 הוא מנוע מכני בן שישה צילינדרים המורכב משלושה שסתומים לכל צילינדר. קטרפילר הפסיקה את ייצור ה- 3126 עקב תקני פליטה שנחקקו על ידי ממשלות שונות ברחבי העולם. ל- 3126 יש מנוע לזיהוי
