תוֹכֶן
כשאתה מחליף את השמן ברכב שלך, אחד הדברים הגרועים ביותר לעשות הוא ריח הגז בתבנית השמן שלך. זה אומר שבנזין איכשהו עושה את דרכו למנועים שלך, בעיה שיכולה לתקן מאות דולרים.
קרבורטור מותאם בצורה לא טובה
קרבורטור המותאם בצורה לא טובה יכול להיות הרבה יותר גז במאייד, וההצפה תשטוף בסופו של דבר את קירות הצילינדר לתבנית השמן שלך. זה גם נוטה להכשיל את המצתים. לפיכך, אחת הדרכים לבדוק את הבעיה היא אחד מהתוספים הללו ולחפש השחרה עליה.
משאבת דלק לקויה
מכוניות בנות יותר מעשר כוללות בדרך כלל משאבות דלק מכניות. משאבת הדלק מחוברת לצד אחד של המנוע; אם אתה מבחין בדלק שדלף מהקשר בין השניים, משאבת הדלק שלך נכשלה כמעט בוודאות. אתה מכונאי בית מומחה, תיקון זה צריך להשאיר לאנשי המקצוע.
הצילינדר מטעה
אם כלי הרכב שלך פועלים ברעש עיקש, יתכן שגליל אחד לא יורה כראוי, מה שמוביל להתעבות גז בצילינדר הפגום וניקוז לתבנית השמן שלך. לאבחון מדויק של בעיה זו דרוש מכונאי מיומן.
אטם ראש מנופח
האטם היושב בין המנוע לראש הצילינדר יכול "לנשוף", מה שמוביל לדליפת נוזל קירור לשמן או אדי הפליטה שנדחפים למערכת נוזל הקירור. נהיגה עם אטם יכולה להרוס בקלות את המנוע, ולהוביל לתיקונים יקרים. המכונאי שלך יכול לבצע בדיקת דחיסה במנוע שלך; אם יש נזילה באטם הראש, הדחיסה תהיה פחות מהצפוי.
