תוֹכֶן
ההגה - המכונה גם "המתלה והאבן" - מורכב מחלקים ורכיבים המאפשרים לנהג לשלוט על כיוון הרכב כולו. בעיות בתוך עמוד ההגה עלולות לגרום לתקלות משמעותיות, החל מההגה רופף לקשה. למרות שהתסמינים קלים יחסית לאיתור, הגורם לבעיות יכול לנבוע ממגוון בעיות.
שקעי מוט עניבה פנימיים
אחד ממרכיבי המפתח של עמוד ההיגוי הוא שקעי מוט העניבה הפנימיים. אם השקעים הללו מתבלים, עלולים להיווצר מספר תסמינים שונים. ההגה עלול להרגיש "רופף" בעת סיבובו. ההגה עשוי להסתובב, משמאל או ימני, מעצמו אלא אם כן הנהג מחזיק אותו במקומו. ניתן לסווג תסמינים של מוט קשירה פנימי, כגון התאמה לא נכונה, ולכן חשוב לאבחן את הבעיה בצורה נכונה.
מומנט יתר וכריכה
מומנט יתר יכול להיות נושא נוסף בשני צידי המתלה והאיבר. התסמינים הרגילים של רכיבת יתר מוצגים כאשר קשה להפעיל את ההגה לכיוון כלשהו. לחלופין, שקעי מוט קשירה פנימיים משובצים יכולים לגרום לאותה תופעה כמו שקעים מקולקולים יכולים לגרום להדבקת ההגה במקום אחד. קשירת בעיות על יתד בעמוד ההגה עלולה לגרום גם לבעיות בסיבוב ההגה.
התאמת עול
לעיתים קרובות יש להתאים את העמודים וההגה כדי להבטיח שהם מתפקדים כראוי. רכבים הזקוקים להתאמת עול כמו ברוב הסימפטומים האחרים, רעשים אלה יכולים להופיע גם בבעיות מתלה ואיבה, כמו שקעים.
