תוֹכֶן
צילינדר מאסטר הבלמים מספק לחץ הידראולי לכל מערכת הבלימה. כאשר מדוושת הבלם מדוכאת, מוט דחיפה מפעיל את צילינדר הראשי ודוחף את בלם הנוזל לכל ארבע הבלמים בכל פינת הרכב. כאשר גליל הראשי דורש החלפה, יש להסירו מהרכב, מה שאומר שיש לנתק את הבלם ממנו. בספסל מדממים את אוויר הצילינדר, ניתן למנוע את הגליל מהאוויר.
שלב 1
פתח את לסתות הספסל הנח את גוף המתכת של גליל הראשי במצב זקוף בין הלסתות. הדקו את הלסתות בדיוק מספיק בכדי להחזיק את צילינדר הראשי במקומו, אך מבלי לפגוע בו.
שלב 2
הסר את מכסה מאגר צילינדר הראשי. מלאו את המאגר בנוזל בלם טרי עד הסימון המלא במאגר.
שלב 3
חבר אורך קצר של צינורות לערכת דימום ספסל צילינדר ראשי לאחד מאביזרי קו הבלימה בבסיס גליל הראשי. הדק את הולם עם מפתח הברגים כדי לא לפגוע בהתקן. חזור על שלב זה עבור כל שאר אביזרי הגליל הראשי.
שלב 4
הכנס את הקצוות הנגדים של הצינור למאגר צילינדר הראשי, וודא שקצות הצינורות שקועים בנוזל בלמים. במידת הצורך, החזיקו את הצינורות במקומם באמצעות לשונית הפלסטיק שהגיעה עם ערכת הדימום.
שלב 5
הדחיק את בוכנת גליל הראשי, שנמצאת בקצה גליל הראשי היכן שהוא מתחבר למנוע חומת האש, באמצעות מתלה עץ או כל חפץ קהה אחר. המשך לדחוס ולשחרר את הבוכנה עד לפעם הבאה. המשיכו לדחוף את הבוכנה במכות קצרות ואיטיות, מכיוון שיהיה קשה יותר לדכא את הבוכנה בזמן שטיהור בועות האוויר. המשך לדחוף פנימה את הבוכנה עד שיגיעו בועות נוספות מהצינורות.
החלק את הבלם במאגר ובכובע. הסר את הצינורות מבסיס גליל הראשי בעזרת מפתח הברגים. השאר את גליל הראשי בגובה, מוכן להיכנס לרכב.
טיפ
- בעת התקנת צילינדר ראשי עם ספסל מנוקד, הדק את האומים על חומת האש רק ביד. זה יאפשר לגליל הראשי לנוע מעט, ואולי יקל על הברגת המתכת באביזרים שבבסיס גליל הראשי. ברגע שאביזרי קו הבלימה צמודים, הידקו את האומים באמצעות מפתח ברגים.
פריטים שתזדקק להם
- ספסל מכוון
- נוזל בלם
- ערכת דימום ספסל צילינדר ראשי
- סט ברגים לצינור
- מתלה מעץ או שווה ערך
