תוֹכֶן
למנוע הבעירה הפנימית של הרכב יש גל ארכובה, מוטות ובוכנות כמרכיבים עיקריים. המוטות ו גל ארכובה מסתובבים הדדית על גבי מיסבי חיכוך מספקים איטום ללא חיכוך בין משטחי המתכת. שרוולי מיסבים עיקריים מגיעים בשני קטעים של חצי ירח, אחד שיושב בתוך מכסה המסב הראשי ואחד היושב בבלוק המנוע. יומן גל הארכובה מסתובב בתוך השניים. חורי השמן סיכה הידיים המשמנים את העיתון. מסבים עיקריים יכולים ללבוש עם גיל רגיל, או להיות מגולענים ונדהמים ללא שימון מספיק. בדיקת מסבים רעים עיקריים מצריכה תהליך של חיסול.
שלב 1
מקם את הרכב בפארק או ניטרלי, תלוי בסוג התמסורת שלך. כוון את בלם החירום והרם את מכסה המנוע. אל תפעיל את המנוע. משוך את קיסם השמן והשתמש בסמרטוט כדי לנגב אותו נקי. הכנס אותו מחדש ומשוך אותו למעלה. הכניסו את המיפסטיק לאור שמש ובדקו אם יש השתקפויות מתכת בשמן. שבבי מתכת בשמן עם הסימן הראשון לחומר הנושא העיקרי שהוחלף, אך יכול להיות
שלב 2
בדוק את קו מפלס השמן "מלא" על המיפסטיק. אם הוא נמוך, הוסף מספיק שמן בכדי להביא אותו למלוא יכולתו. הפעל את המנוע ותן לו להגיע לטמפרטורת פעולה רגילה. הביטו במד לחץ השמן שלכם, או בנורת אזהרת השמן, אם מצוידים בכך. עיין במדריך לבעליכם לקבלת לחץ שמן נכון בפאונד לסנטימטר רבוע לרכב שלך.
שלב 3
הרם את סל"ד המנועים לסליקה מהירה. אם לחץ הנפט נקרא מתחת לנורמה, זה יכול להיות בעיה בתעשיית הנפט. ניתן גם לציין כי כתב העת מסתובב בעיתון.
שלב 4
כבה את המנוע. לחבר את המובילים החיוביים והשליליים הצמד את תקע תאורת העיתוי על המספר שלך. צילינדר 1. עיין במדריך הבעלים שלך להשכרה.
שלב 5
הפעל את המנוע והצביע את התזמון לכיוון גל הארכובה. האזן לכל דפיקה או גוש כבד שיגיע מהמנוע. אם יש לך מוט או דפיקה נושאת, התזמון יהיה הבזק פעמיים לכל צליל דפיקות. אם זה מהבהב פעם אחת לכל דפיקה, יש לך בעיה ברכבת שסתומים.
שלב 6
כבה את המנוע. השתמש בשקע רצפה כדי להרים את קדמת הרכב ולהניח שני עמדות שקע מתחת למסגרת. הרם את החלק האחורי של הרכב והנח שני מעמדי שקעים מתחת למסגרת האחורית. החלק מתחת לרכב ואל סטטוסקופ לרכב.
שלב 7
הנח עוזר להפעיל את המנוע שלך. הנח את כרית הסטטוסקופ על קרקעית העין והקשיב לכל צליל מתנודד או דופק. בקש מהעוזר שלך לסובב את המנוע כמה פעמים כדי להגדיל את העומס. נקישה במיקום זה מעידה על כשל במוט או ביד.
שלב 8
השתמש בשקע וברגים כדי להסיר את הברגים המחזיקים כל מגן חום או צלחת החלקה מתחת לתבנית השמן. הסר את המגן. אם יש לך דרך צולבה מבנית בדרך, השתמש בשקע להסרת הברגים ומשוך את החיבור הצלב כלפי מטה. הסר כל חלק אחר שנותן גישה לכיסוי תבנית השמן. השתמש בשקע כדי להסיר את תקע ניקוז השמן ולתת לשמן להתנקז לתבנית. השתמש בשקע והארך לכל ברגי התבנית. משחררים את התבנית.
שלב 9
שחרר והסר את הברגים על תקעי המנוע בעזרת שקע אם אין לך מספיק כוח לשלוף את תבנית השמן החוצה. אין עלייה במחיר שקע הרצפה מתחת לדיור הפעמון או מנחת גל הארכובה להעלאת המנוע בגודל 3 עד 4 אינץ 'לצורך אישור הסר את מחבת השמן.
שלב 10
לפיט יש שקע ומוט מפסק, והנושא מסובב את הבריח ומשחרר אותו כמה פניות. עבור אל הבריח השני באותה מיסב ושחרר אותו כמה סיבובים. החלף משחרר את שני הברגים עד להסרתם. משוך את היד הנושאת את הכובע מהכתב העת של גל הארכובה ובדוק את שרוול הנושא. השרוול לא אמור להיות בעל חריצים עמוקים, בורות או שינוי צבע מבולבל.
שלב 11
נגב את העיתון של גל הארכובה ואת הכובע עם הסמרטוט. הנח רצועת פלסטיג מד בתוך מכסה הנושא, על פי הוראות הערכה. הניחו את שכמיית הנושא על עיתון גל הארכובה והבריגו את ברגי הכובע העיקריים ביד. עיין במדריך לבעליך לקבלת מומנט מתאים, במשקל קילוגרמים, הנדרש למסבים העיקריים. השתמש בברג כדי להדק את הבריח, אך עשה זאת במרווחים, לסירוגין בין כל בריח כדי לקבל לחץ הידוק אחיד על הכובע.
שלב 12
שחרר את ברגי מכסה המסב הראשי עם שקע ושלף את מכסה המסב. השתמש במד הערכה כדי למדוד את עובי הפלסטי. עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת עובי מתאים, המצוין באלפי סנטימטרים. מסבי יד שחוקים יהיו פחות מהרגיל ויש להחליף אותם.
בדוק את כל המסבים שלך בצורה זו, אחד בכל פעם. רשמו את כל המדידות והשוו אותן עם מגבלות המפרט שלכם. החלף כל אחד מהמסבים השחוקים האלה, או את אלה שאינם נמעכים בעובי הראוי על פי נוהל ערכת הפלסטי. אל תשכח לבצע מומנט מחדש של המסבים תוך התקנת המסבים הישנים או החלפתם בחדשים.
פריטים שתזדקק להם
- מדריך לתיקון בעלי
- סמרטוטי
- שמן (אם ישים)
- מַסכֵּת
- אור העיתוי
- עוזר
- סט שקע
- מפתח ברגים
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- מחבת ניקוז שמן
- בר מפסק
- ערכת פלסטיגאוס
