תוֹכֶן
בדיקת פעולת ממסר מאוורר על הרכב שלך היא הליך קל. רק קחו בחשבון שמכוניות מודרניות רבות משתמשות בממסרים אלקטרוניים. שלבים אלה חלים רק על ממסרים אלקטרו-מכניים, המכילים סליל ונקודות מגע כרכיבים עיקריים. הבעיה הנפוצה ביותר בממסרים אלה היא סליל פתוח או מקוצר ונקודות שרופות.
שלב 1
התבונן בסימנים בראש שני מסופים, המתחברים לסליל המסרים, ושני מסופי מעגלי הכוח. אם ממסר המאוורר שלך אינו מכיל סימונים עליו, עליך לעיין בתרשים מאוורר הקירור שנמצא במדריך שירות הרכב שלך. עיין בסעיף טיפים למידע נוסף.
שלב 2
חבר את המוליכים של אוח-ממטר למסופי הכוח בממסר. הגדר את הממטר לטווח הנמוך ביותר. עליכם לקרוא התנגדות אינסופית. אם אתה קורא כמות עמידות כלשהי, אנשי הקשר ממסר תקועים וסוגרים ויש להחליף את הממסר.
שלב 3
הוקצה קצה אחד של חוט המגשר המתמזג לאחד מסופי הממסר והקצה השני לקצה החיובי של סוללת הרכב. חבר את קצה חוט המגשר הרגיל לקצה השני של מעגל הבקרה ואת הקצה השני לקרקע על רכבך. כשאתה נוגע בקרקע עם חוט המגשר, אתה צריך לשמוע קליק שמגיע מהממסר. משמעות הדבר היא כי אנשי הקשר ממסר פועלים כרגיל. אם אינך שומע את הלחיצה על הצליל, החלף את הממסר.
השאר את חוטי המגשר מחוברים למסופי בקרת הממסר אם שמעת את צליל הלחיצה בשלב הקודם. בעזרת Ohmmeter שלך כמתואר בשלב 2, בדוק אם יש המשכיות במסופי הכוח הממסרים. כעת עליכם לקרוא אפס התנגדות. אם אתה מקבל התנגדות אינסופית מהאוהמטר, החלף את הממסר.
טיפ
- אתה יכול לקנות רכב למכירה בספריות הציבוריות ביותר. אם לממסר אין קישור לקישור בין השניים לשני. ברוב המקרים, שני החוטים הדקים מתחברים למעגל הבקרה ושני החוטים העבים מחברים את מסופי הכוח בממסר. מגשר ממולא יקר ניתן להשיג ברוב חנויות חלקי הרכב.
פריטים שתזדקק להם
- Ohmmeter התמזגו חוט מגשר מגשר
