תוֹכֶן
עם מנוע קורבט מקדימה ומתלה ביצועים מתחתיו, ה- Chevy TrailBlazer SS משנת 2009 יכול היה להביא את הקידואים לאימוני כדורגל ורסיטלים של בלט בכוח. הופעת SUV זו הייתה פריק בעידן שלה, עם תעודות שרק הגרנד צ'ירוקי SRT8 ופורשה קאיין היו יכולים להתאים. למרבה הצער, דגם ה- SS נפטר יחד עם שאר מערך ה- TrailBlazer בעקבות שנת הדגם 2009.
בית
TrailBlazer SS משנת 2009 היה באורך 191.8 אינץ ', רוחבו 74.7 אינץ' וגובהו 67.8 אינץ '. אורך בסיס הגלגלים שלה היה 113 אינץ 'והיה לו מרווח גחון של 7.8 אינץ'. עם הנעה דו גלגלית, ה- TrailBlazer SS שקל 4,496 פאונד ועם הנעה כל הגלגלים הוא שקל 4,662 פאונד. עבור רכב שטח היה ל- TrailBlazer חלוקת משקל טובה, רק 53 אחוז ממשקלו היה על הציר הקדמי. מבחוץ, ל- SS יש איתות מאובזר, מקלט, פנסי רכב מלא עם תכונת השהיה, פנסי ערפל, מגבים לסירוגין, מערכת אבטחה, 20 גלגלי סגסוגת אינץ 'עם צמיגים המדורגים V, ומתלים מפולסים אוטומטית.
הפנים
שביל ה- SS TrailBlazer בשנת 2009 יכול היה לשאת חמישה אנשים. המושבים הקדמיים היו בעלי שטח ראשוני של 40.2 אינץ ', 46.9 אינץ' של רגליים, 58.5 אינץ 'של כתפיים וחדר של ירך של 56 ס"מ. המושבים האחוריים היו בגודל 39.6 אינץ ', כ -37 אינץ' של רגליים, 58.5 אינץ 'של כתפיים וחדר ירך של 58.2 אינץ'. עם כל המושבים במקום, TrailBlazer SS יכול היה לגרור מטען של 41 רגל מעוקב, ויכולת זו התרחבה ל -80.1 מעוקב כאשר המושבים האחוריים היו מקופלים. מצלמת הסטנדרט TrailBlazer SS עם מצלמת סטנדרט עם בקרת אקלים אוטומטית, בקרת אקלים אחורית, מושבים קדמיים בעלי כוח עם זיכרון, חלונות חשמל ומנעולי דלתות, בקרת שיוט, היגוי הטיה, מראה אוטומטית לעמעום, פתיחת דלת מוסך אוניברסלית, OnStar, דוושות מתכווננות, AM -FM-CD שמע מערכת עם שישה רמקולים ובקרות רכוב הגה, ישיבה מעור, מושב אחורי מתקפל מפוצל, מושבים קדמיים מחוממים, טכומטר עם פנים עם כסף עם מספור שחור, גלגל הגה עטוף עור, גב מושב רקום, ספורט מושבים, תפרים צרפתיים בקונסולה המרכזית, לוחות אדן דלת אלומיניום ומבטאים כרום.
מערכת הינע
מתחת למכסה המנוע שלו, TrailBlazer SS לשנת 2009 הגיע עם מנוע ה- LS2, 6.0 ליטר, V-8. מנוע זה משמש במכוניות השרירים המודרניות של ה- GM: ה- Corvette 2005-2007, 2006 ו- 2007 Cadillac CTS-V, ו- Pontiac GTO לשנים 2005 ו- 2006. ב- SS, מנוע זה ייצר 390 כוחות סוס ב 6,000 סל"ד ו -400 קילוגרם מומנט במהירות 4,000 סל"ד. הוא כלל בלוק וראשי אלומיניום יצוק, תצורת שסתום תקורה, דחיסה של 10.9 עד 1 וקו אדום 6,600 סל"ד. ה- V-8 העוצמתי הזדווג לתיבת הילוכים Hydra-Matic 4L70, שהיתה בעלת ארבעה הילוכים קדימה. יחס הכונן הסופי של TrailBlazer SS היה 4.10 ל -1. כסטנדרט, רכב השטח החם הזה הגיע עם הנעה אחורית, אך הוא היה זמין עם מערכת מונעת ביצועים מונחת ביצועים. למערכת ההנעה הכל-גלונית הזו הייתה נטייה מומנט של 67 אחוזים מאחור, אך ההפרש המרכזי של טורסן יכול היה להגיע עד 45 אחוז מההספק לגלגלים הקדמיים ועד 75 אחוז מההספק לגלגלים האחוריים, תלוי בכוח בתנאים. ה- TrailBlazer SS קיבל דירוגים מוערכים של EPA של 12 מגפ"ס עיר וכביש מהיר 16 מגפ"ג עם הנעה אחורית או כל הגלגלים.
השעיה ובלימה
ה- TrailBlazer SS לא היה רק דגם רגיל עם מנוע גדול. שברולט עיצב אותו כביצועי רכב שטח מסביב, כך שהוא בגודל אחד קטן יותר מהדגם הסטנדרטי והקפיצים שלו היו נוקשים עד 25 אחוז. סרגל המייצב הקדמי בדגם ה- SS היה עבה בעשרה אחוזים מזה של דגם הבסיס. מערכת ההיגוי של ה- TrailBlazer SS תוכננה לענות על צרכי הדגם שכן היא הותאמה ביחס של 16 ל -1 ביחס של 20.4 ל -1. 3.82 סיבובים. הרוטורים בגודל 12.8 אינץ '- 0.8 אינץ' גדולים יותר מדגם הבסיס. הרוטורים האחוריים נותרו באותו גודל. Chevy החליף גם את מחוגה אלומיניום, בוכנה כפולה בבוכנה בחזית הבסיס TrailBlazer ביחידות ברזל יצוק, בוכנה כפולה בדגם ה- SS. ABS היה תקני בכל דגמי TrailBlazer בשנת 2009.
ביצועים
שברולט טענה לזמן של 0 עד 60 קמ"ש של 5.7 שניות בלבד עם TrailBlazer SS לשנת 2009 ומרחק עצירה של 62 עד 0 קמ"ש של 135 רגל. בבדיקות עצמאיות, TrailBlazer מ -2006 - עם חמישה כוחות סוס נוספים מדגם 2009, אך חוץ מזה אותו רכב - הועלה ל -60 קמ"ש תוך 5.5 שניות, רץ את רבע המייל תוך 14.1 שניות במהירות 98 קמ"ש, ונמצא במהירות 130 קמ"ש נעצר מגובה 70 קמ"ש בגובה 0.81 גרם על משטח החלקה. בנוסף לדירוג הביצועים הכוכבים, TrailBlazer SS יכול גם לגרור 6,800 פאונד ולשאת 1,505 פאונד של מטען באמצעות הנעה דו גלגלית.
תמחור
בשנת 2009, ה- TrailBlazer עמד על 37,195 דולר. החל מחודש יוני 2014, ספר הכחולים של קלי כחול מעריך את ה- SS TrailBlazer לשנת 2009 בין 20,2154 $ ל 23,315 $ ממסיבה פרטית. אם אתם מחפשים קנייה מסוכנות, KBB מעריך את השטח לרכב על 25,515 דולר. קניית מודל בבעלות מקדימה של סוכנות GM מקפיצה את הערך ל 25,965 דולר.
