תוֹכֶן
שברולט מייצרת מכוניות קלאסיות מאז שנת 1911. עד שנת 1923 החברה בנתה יותר ממיליון מכוניות והקימה את מתקן הייצוא הראשון שלה בדנמרק. בשנת 1929 הציגה החברה את מנוע 6 הצילינדרים הראשון שלה. עד 1930 ייצרה שברולט יותר משבעה מיליון כלי רכב והייתה הראשונה שהציגה נעלי בלם מפרקות. השברולט מליבו נמצא כשלושים שנה לאחר מכן.
בריאה
שברולט שבר בין השנים 1964 - 1972. המאליבו שוחרר במגוון רחב של סגנונות גוף, כולל סדנות ארבע דלתות, קופה דו דלתית, גג נפתח קשיח ושני מושבים עגלות תחנה. שברלים אלו הם שברולט שבר קטנה ומעוצבת, המציעים בד בדוגמת, ריפוד ויניל, היגוי מפואר ושטיחים עמוקים לטוויסט בין שאר התכונות. המאליבו נותרה אחת הדוגמניות המובילות של שבל עד 1974.
צמצום ב 1978
בשנת 1978 הוחלפה שברולט שבר על ידי מקבילתה של שברולט מליבו, שהוקצתה מאוד. הפלטפורמה החדשה והיעילה יותר הייתה קלה וקל יותר מ- 500 עד 1,000 פאונד בהשוואה לדגמים הקודמים שלה. אבל הדגם החדש הגיע עם שטח מוגבר, חדר רגליים ומרחב ראש. רק שתי סדרות לקצץ הוצעו - המאליבו והמאליבו קלאסיק - והוצעו רק שלושה סגנונות גוף, כולל הקופה, הסדאן והסטיישן. דגמים אלה הורכבו באושאווה, קנדה וראמוס אריזפה, מקסיקו.
כונן גלגלים קדמיים
בשנים 1997-2003 היה למייביו שיפוץ נוסף. הנעה קדמית הייתה חלק מהדגם החדש כאשר ה- Malibu הוצג בשנת 1997 בפלטפורמת ג'נרל מוטורס N. ביואיק סקילארק, אולדסמוביל אחיבה, אולדסמוביל אלרו ופונטיאק גרנד אם). ה- N Body Malibus הופק בשלושה אתרים: אוקלהומה סיטי, אוקלהומה; לנסינג, מישיגן; ווילימינגטון, דלאוור.
פלטפורמת אפסילון
פלטפורמת מאליבו אפסילון מיוצרת בשנים 2004 - 2008. מאליבו החדשה הגיעה בשני סגנונות שונים, מכונית סדאן ארבע דלתות סטנדרטית ועגלת תחנת דלתות מאליבו מקסקס. GM קידמה בכבדות את מאליבו מקסקס, שהיה ההאצ'בק הבינוני הראשון בשברולט מאז שנות השמונים. דגמים אלה הורכבו בקנזס סיטי, קנזס.
קו הרכבה נוכחי
המהדורה האחרונה של מאליבוס בשנת 2008. עוצב על ידי בריאן נסביט בהנחיית סגן יו"ר GM רוברט לוץ. הדגמים החדשים אמורים להתחרות במכוניות בינוניים בינוניים. העיצוב הנוכחי הוא גרסה מתוקנת של פלטפורמת אפסילון והוא מורכב בקנזס סיטי, קנזס ואגם אוריון, מישיגן.
