תוֹכֶן

• בדיקת צמיגים
• בעיות השעיה - זעזועים
• בעיות צמיגים - איזון
• בעיות השעיה - אטמי כדור וכיסויי גלגלים
• בעיות השעיה - נגמר סוף עניבה ותותבים
• בעיות השעיה - מעיינות נופלים
• בעיות צמיגים - איכות נחותה
• שילוב קצוות ושילוב צמיגים מסורסים
• אמצעי זהירות צמיגים ובטיחות

צמיגים הם המגע החשוב ביותר בין כלי רכב למשטחי הכביש. הם שולטים על נוחות הנסיעה ויכולת התמרון. לעיתים צמיגים מפתחים דפוסי בלאי ודפוסי בלאי אלה מפחיתים את יכולת הצמיגים לספק משיכה ומגע בטוחים בכביש. בלאי קצוץ בשולי הצמיג מעיד על אחת מהבעיות הסבירות. מתלים שחוקים בזהב שחוקים שלא כוונו, במיוחד צמיגים קצוצים או "חפופים".

בדיקת צמיגים

הם נבדקים בצורה הטובה ביותר עם הגלגלים מהשטח כך שניתן יהיה לסובב אותם ולבחון אותם. הרם את הצמיגים באופן פרטני או בתפאורת צירים עם רצפת שקע ומוצבי שקע. בלאי קצוץ בשולי קשקוש גומי, שם נשטפו חלקים קטנים של גומי מעל פני השטח, ומראים כניסות אישיות. זה לא מבולבל עם "נוצות", כאשר צד אחד של הקו נראה רך או שחוק בעוד שבצד השני של הקו יש קצה חד ומנוצה. בעזרת כוסות רוח תוכלו להביא את האצבע על המטבלים הקצוצים ועולים.

בעיות השעיה - זעזועים

אחת הבעיות השכיחות ביותר הקשורות לבולמי זעזועים. זעזועים הידראוליים, בין סוגים סליליים יחידים או מקפרסון, מחזיקים שמן הידראולי בלחץ בתוך הצינור או הצילינדר. השמן מוגבל מתנועה פתאומית בתוך הצינור. הלם שחוק, או כזה שאיבד את השמן ההידראולי שלו, יאפשר לצמיג להקפיץ, ויוצר מראה שפוף או קצוץ במדרכה. מאמר זה זמין רק בשפות הבאות.

בעיות צמיגים - איזון

איזון גלגל לא נכון עלול לגרום למצב צנודק או חפוף בצמיג. אם הצמיג מאוזן בצורה לא נכונה או זרק משקולות מהשפה, הצד של הצמיג יהיה כבד יותר מהצדדים המתאימים. זה גורם לדילוג, או קשר ספורדי עם הכביש. במהירויות גבוהות צמיגים לא מאוזנים עלולים לגרום לרטט, או לבלבול, שמורגש בהגה.

בעיות השעיה - אטמי כדור וכיסויי גלגלים

צמיגים קצוצים או חפופים יכולים לנבוע מפרקי כדור שחוקים במערכת המתלים. מפרקי כדור הנושאים עומס תומכים ברוב משקל הקצה הקדמי, כמו גם מאפשרים סיבוב או זרוע בקרה של זרוע השליטה התחתונה. אם חותם הכדור והשקע בלוי, תוצאות משחק עודפות, תנועה מצד לצד ואנכית. התנועה העודפת גורמת לאיבוד הקשר לרגע עם הכביש, וכתוצאה מכך לדפוסי בלאי קצוצים או מסולסלים. מסבי גלגלים עם משחק מוגזם יהיו עקבי צמיגים לא תקינים ורזים זוויתיים. מסבי הגלגלים חייבים להיות ארוזים בשומן.

בעיות השעיה - נגמר סוף עניבה ותותבים

קצוות מוט העניבה שומרים על צימוד ההיגוי חזק בין תיבת ההיגוי או זרוע הפיטמן והגלגל. מפרקי קצה מוטים קשורים קשורים יאפשרו משחק היגוי מוגזם, בעיקר במישור האופקי, אך גם באנכי, אם בלוי מאוד. תותחי זרוע בקרה עליונות ותחתונות שחוקות מאפשרות לציר הגלגל לקפוץ, באופן שאינו מיישר קשר בין הגלגל למשטח הכביש. תעלות זרוע בקרה עליונות שבורות או שחוקות יפיקו לרוב צליל דפיקות או גס קשה כאשר הרכב מסתובב מעל מטבלים או משטחים מורמים. מכניקה יכולה לקבוע את התותבים או המפרקים הכדוריים שלך זקוקים להחלפה.

בעיות השעיה - מעיינות נופלים

קפיצי סליל ועלים שומרים על מסגרת הרכב לא ליצור קשר עם מסגרת הגוף. קפיצי סליל ועלים נופלים לאורך זמן, ומורידים את גובה הנסיעה של הרכב. שקיעה מוגזמת תגרום להקפצה אנכית, ותגדיר לעיתים קרובות תנועות קצביות כלפי מעלה ומטה. מצב זה יכול לגרום לשחיקה נוספת בחלקים אחרים, כמו מפרקי הכדור, מיסבי הגלגלים, קצוות המוט והציר. התנפצות יתר של כלי רכב עלולה לגרום לצמיגים קצוצים או מסולסלים.

בעיות צמיגים - איכות נחותה

לצמיגים יש דירוגי שחיקה המשמשים כאשר משתמשים בפחמן שחור בתרכובת הגומי במהלך הייצור. בצמיגים באיכות נמוכה יהיה פחות פחמן באיפור שלהם, מה שהופך לנסיעה רכה יותר, אך החומר הרך יותר יילבש מהר יותר. בעתיד ישמש צמיג רך יותר. צמיגים בעלי דירוג בלאי מדרגות של 200 ומטה.

שילוב קצוות ושילוב צמיגים מסורסים

צמיגים מסולסלים מוזהבים עשויים זהב ללבוש בשולי גלגלי הצמיג, באמצע המדרכה או שניהם. בלאי מוגזם בפנים או בחוץ של הצמיג, בשילוב עם מראה קצוץ או מסולסל, יכול להצביע על בעיה בהתאמת כוונון הבוהן פנימה או ליישור המטבעות. מצב זה מופיע בצד אחד של הצמיג, וגורם לבלאי חריג במדרכה, ונשחק לעיתים קרובות אל הרובד עצמו. כאשר הוא משוחק, זה מצביע על לחץ צמיגים נמוך מדי. בתוך הדלת ומחוצה לה ניתן להשתמש גם.

אמצעי זהירות צמיגים ובטיחות

עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת לחץ תקין של הצמיגים, נהלי האיזון ותצורת וסיבובי הצמיגים של הצמיגים. אם אתה רואה אחד מהדברים הבאים מלכתחילה, התבונן לראשונה בחנות ובדוק אותה. יש להחליף חלקי מתלים לפני יישור, וזו חייבת להיות מערכות מתלי ההגה האחורי ומערכות ההגה האחורי. חלקי מתלה טובים ויישור נכון לא יהפכו את בעיית שחיקת הצמיגים הקיימת. החלף צמיגים שחוקים בחדשים אם המצב חמור מספיק כדי להשפיע על הבטיחות.