תוֹכֶן
לאחר שסתום ה- EGR (Recirculation Gas Resirculation Gas) בפורד מזל שור שלך הופך להיות פסולת ופסולת דרכים. ניקוי השסתום הוא תהליך פשוט אם נעשה בזהירות. המדריך חל על מנוע ה- 3.0L הדומה לדגמים אחרים.
שלב 1
החנו את הרכב במקום בטוח. פתח את מכסה המנוע והמתן להתקרר המנוע, במידת הצורך.
שלב 2
אתר את שסתום ה- EGR בצד ימין, לכיוון החלק האחורי של המנוע. השסתום נראה כמו פטריית מתכת רחבה, שטוחה.
שלב 3
נתק את קו הוואקום מהחלק העליון של שסתום EGR עם היד שלך. וודא שקו הוואקום אינו מתקשה או נקי מחסימות. אם הוא פגום, החלף את קו הוואקום.
שלב 4
נתק את הברגה המתקבלת בין צינור ה- EGR לשסתום. אתה יכול להשתמש בפתח ברגים רגיל או מפתח ברגים מתכוונן. וודא שהברגים מסתדרים בריבוע על גבי התאמה הברגה כדי להימנע מעיגול האום.
שלב 5
הסר את שני ברגי ההרכבה משסתום EGR באמצעות מפתח ברגים או מחגר ושקע. הציבו את הברגים במקום בטוח.
שלב 6
נתק את שסתום ה- EGR מבסיס ההרכבה והצינור שלו. השלך את האטם הממוקם בשסתום ונקה את משטחי ההתאמה של בסיס השסתום ובסיס ההרכבה שלו. השתמש במגרד פלסטיק בכדי למנוע נזק למשטחי ההתאמה.
שלב 7
הפוך את השסתום ונקה את משקעי הפחמן מהקרקעית והחלוף בעזרת מברשת גולגולת וחוט. הקפד לא לקלוע לבסיס או לפגוע בו. הקש קלות על השסתום על משטח כדי להסיר משקעי פחמן. נקה את כל הפסולת שנמצאת בין הסרעפת למקרה. אם אתה משתמש בממיס כדי לנקות את השסתום ממרבצי פחמן, וודא שהממס לא יגיע לסרעפת; אחרת, הוא עלול להיפגע ושסתום EGR חדש יהיה נחוץ.
שלב 8
התקן שסתום גז EGR חדש והנח את השסתום למקומו ביד. התקן את הברגים ביד.
שלב 9
השחל את הצינור המתאים ביד וודא שהוא מסתובב בחופשיות כדי למנוע נזק לחוטים; ואז הידק את ברגי ההרכבה באמצעות מפתח ברגים או מחגר ואום הצינור עם מפתח ברגים או מפתח ברגים מתכוונן.
חבר את קו הוואקום לראש שסתום ה- EGR.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים ברגים מתכווננים מחגר וסט שקע מגרד פלסטיק אטם שסתום EGR חדש
