תוֹכֶן
סעפת הפליטה מעבירה את הגזים החמים במיוחד המיוצרים במנועים ליעדם הבא. במקרה של משאיות המצוידות במנוע דיזל, המפלטים הלוהטים הללו מועברים דרך מגדש הטורבו ומחוצה למערכת דרך צינור הפליטה של כלי הרכב. אם משאית מצוידת בקומינס סובלת מדליפת פליטה לעבר סעפת, אך סעפת עצמה במצב פעולה תקין, הגורם לדליפה הוא לרוב אטם לקוי.
שלב 1
החנה את רכבך על משטח ישר. הרם את מכסה המנוע והציע אותו לפתוח. אפשר למנוע להתקרר לחלוטין. נתק את הטורבו וכל הפריטים הנוספים, כגון חיישני טמפרטורת גז פליטה, אותם ניתן לחבר אל סעפת הפליטה. אל תסיר את הטורבו עצמו פשוט נתק אותו מהסיבוב. הסר את מגן החום סעפת על ידי שחרור ברגי התנור המחזיקים אותו במקום.
שלב 2
הסר את הברגים המאבטחים את סעפת הפליטה לראש המנוע, בעזרת שקע עמוק 13 מ"מ. אחסן את הברגים במקום בטוח, מכיוון שתזדקק להם להתקנה מחודשת של סעפת.
שלב 3
יש לנקות את המשטחים החשופים על ראש המנוע, את הטורבו ואת סעפת הפליטה בעזרת סמרטוט נקי ונטול מוך. התקנת האטם החדש על משטח נקי תעזור להבטיח איטום הדוק ולהפחית את הסיכון לדליפות פליטה.
שלב 4
מעיל את כל חורי הברגים שבהם סעפת הפליטה מחוברת למנוע, באמצעות מוצר נגד תפיסה. חזור על תהליך זה על חורי ההרכבה לטורבו שעל סעפת הפליטה. יישום אנטי-תפס יעזור להבטיח כי הברגים ניתנים לניהול במהלך עבודות תיקון עתידיות.
שלב 5
הציבו את סעפת אטם הפליטה החדשה על סעפת הפליטה עצמה. החלק את סעפת הפליטה ואת האטם למצב מול המנוע והחלף את 12 ברגי ההרכבה של סעפת. אבטח את סעפת הנייר במקום וחבר מחדש את הטורבו לאטמת סעפת. אבטח את מגן החום וכל רכיבי חיישן נוספים שהסרת במהלך התקנת האטם.
מומנט את ברגי סעפת הפליטה למפרטים המפורטים במדריך הבעלים. נסה לנסוע ברכב ולבדוק אם הבעיה נפתרה על ידי האזנה ובדיקה חזותית של סעפת האיטום.
פריטים שתזדקק להם
- מַחגֵר
- סט שקע
- מפתח ברגים
- מברג פיליפס
- מדריך בעלים
