תוֹכֶן
קביעת מרכז המתים העליון (TDC) של מנוע Chevy 350 חיונית אם המנוע נבנה מחדש ומוכן לתפעול. כאשר המנוע מוגדר ל- TDC, הצילינדר מספר אחד הוא אחד מהתקעים. פירוש הדבר שהבוכנה נמצאת בראש פעולת הדחיסה שלה, שני המסתמים סגורים, ותערובת הבנזין והאוויר דחוסה. כאשר מוחץ ניצוץ על ידי המצת, הצילינדר יורה וכוח מועבר דרך גל הארכובה. אלא אם כן ידוע המיקום של TDC, לא ניתן להתקין כראוי את מפיץ ה- HEI.
שלב 1
הרם את מכסה המנוע של נתיך הדלק. השתמש בברגים לתושבת כדי לבטל את תקע המצת מספר 1. במנוע ה- Chevy 350 זהו המצת הימני הקדמי.
שלב 2
האיר את הפנס על גלגלת גל הארכובה התחתונה, ממש מאחורי החגורה. ברגי הגלגלת לאיזון ההרמוני, המחוברים ישירות אל גל הארכובה. סדרה של סימני תזמון נכתבת על האיזון וסימן אחד מכונה TDC. אתר את הסימן הזה והדגש אותו בעט עט.
שלב 3
כרכו את המנוע והחזיקו את חור התקע. בקש מעוזר לארוך שוב ושוב את המנוע עד שתרגיש דחיסה שדוחפת מהחור. כאשר זה קורה, הצילינדר מספר 1 מתקרב ל- TDC.
התקן בריח על בורג גל ארכובה המחזיק את כוח האיזון לגל ארכובה ויישר בצורה מושלמת את הצבע על האיזון עם המצביע שנדפק או מרותך למנוע. כאשר הסימן והמצביע מיושרים, המנוע מוגדר ומוכן להתקנת מפיץ HEI.
טיפ
- ניתן להגדיר את מפיץ הרוטור לכל מיקום חוט מצת. המפיץ הוא גלגל שזור עם גל זיזים שנמצא בתוך המנוע. מתחת להילוך יש לשונית שמתאימה למשאבת השמן כך שהיא תסתובב ותשאב שמן. על ידי הזרקת פנס לאורך החור בו המפיץ מתאים לחריץ כונן משאבת הדלק, הכונן עשוי להיות מיושר לרוטור הרוטור בכל מקום רצוי. הקלאסי הוא ליישר את הרוטור כך שהוא יצביע על הצילינדר מספר 1.
אזהרה
- למרות שקל להבין כיצד לאזן את הגלגלת ל- TDC, לא משנה כמה זה קל, זה לא תמיד עובד: גל הארכובה מסתובב סביב הגלילים במלוא הפעולה, ומחזור הפליטה מופיע גם ב- TDC על הנדנדה ההרמונית. אם המפיץ מוגדר במחזור הפליטה לספק ניצוץ, המנוע לא יתחיל.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע בגודל 3/8 אינץ '
- פנס
- עט צבע
