תוֹכֶן
חיישני O2 הם חיישנים המודדים את הרעלים המגורשים ממערכת הפליטה של כלי הרכב שלך. חיישן O2 הוא התקן לבקרת פליטות, והוא נדרש במדינות המשתמשות בבדיקות ערפיח לבדיקות שנתיות של כלי רכב. חיישני O2 פועלים כראוי. אמנם ניקוי חיישן O2 אינו נפוץ, אך ניתן לעשות זאת. אם אתה מצליח לנקות את החיישן, נורת המנוע של הסימון צריכה להגיע לחיישן O2 לקוי אמור לכבות והמערכת שלך צריכה לעבור בדיקות ערפיח.
שלב 1
החלק את שקע הרצפה מתחת לנקודת השקע הקדמית של הרכב שלך. בדרך כלל זה ימוקם מאחורי הרדיאטור.
שלב 2
שקע על הרכב, הניח עמדת שקע מתחת לכל אחד מריתכי הצביטה הקדמית והורד את הרכב על היציעים.
שלב 3
נתק את הכבל המחובר למסוף הסוללה השלילי על ידי סיבוב האום בכבל המהדק נגד כיוון השעון עד שהמהדק רפוי. ואז החלק את המהדק מסוף הסוללה.
שלב 4
נתק את מחבר החשמל הפועל לחיישן O2. החיישן ממוקם על הממיר הקטליטי או שיהיו שני חיישנים. אחד ימוקם לפני הממיר הקטליטי ויהיה ממוקם אחרי הממיר.
שלב 5
סובב את חיישן O2 נגד כיוון השעון בעזרת כלי להסרת חיישן O2 ומשוך את החיישן החוצה.
שלב 6
החזק את חיישן O2 עם ידיות אחיזה וחמם את קצה החיישן של החיישן עם לפיד פרופאן עד שהקצה יהפוך מעט אדום המאפשר לקצה "להאיר".
שלב 7
השקיעו את הקצה המחומם של החיישן בדלי מים קרים שקצה החיישן מאדים. וודאו שאינכם במים, אלא בקצה שחיממתם. החימום והקירור המהירים יגרמו להתפשטות והתכווצות פנים החיישן, וזו רק הדרך להפחתת מרבצי הפחמן. חיישן.
שלב 8
חזור על שלבים 6 ו 7 פעמיים נוספות.
התקן מחדש את חיישן O2.
טיפ
- למידע ספציפי אודות חיישן O2 ברכבך והוראות הוראות ניקוי, עיין במדריך לרכבים המסוים.
פריטים שתזדקק להם
- לפיד פרופאן
- דלי מים קר
- מפתח ברגים עם שקע O2 להסרת חיישן
- עמדות שקע רצפה וג'ק
- סגן אחיזה
- כפפות מגן
