תוֹכֶן

• קורות חיים משותפים של קורות חיים
• לבוש משותף פנימי
• לבוש משותף חיצוני
• פתרון בעיות אטמים חיצוניים
• כישלון מוחלט

כשל אטם במהירות קבועה מתחיל בדרך כלל עם דפוס צפוי. קורות החיים הם אחד הרכיבים המתמדים והמתחים ביותר ברכבים המונעים על רכבכם, והחשוב ביותר מבין החשובים ביותר. שחק עם כשל במפרק קורות חיים בסכנתך, או תקן אותו והפוך אותו לבית.

קורות חיים משותפים של קורות חיים

רוב המכוניות המשתמשות במהירות קבועה הן לפחות שתיים מהן: אחת מבפנים, בסמוך לטראנסקל, ואחרת ממש מאחורי רכזת הגלגלים. פיר ציר מחבר בין השניים. קורות החיים הפנימיים הם בדרך כלל עיצוב "חצובה" פשוט המאפשר לנוע בחופשיות. מפרק ה- CV החיצוני - לרוב מפרק Rzeppa מורכב יותר - נמצא תחת לחץ רב יותר, לא רק בטיפול בתנועת המתלים, אלא עושה זאת תוך מתן אפשרות לגלגלים להסתובב.

לבוש משותף פנימי

אטמי קורות חיים שומרים על סבילות פנימיות הדוקים מאוד, בדרך כלל קרובים מספיק כך שרק שומן ישתלב בתוכם. אם קורות החיים מצטרפים לובשים בצורה מוגזמת, הסבולות הללו היו פתוחים ומאפשרים לגלגל ולפלט ההילוכים להסתובב במהירויות שונות במקצת. כאשר השניים אכן עוסקים, האחד פוגע בשני ומעביר עליו כוח השפעה. אטמי קורות חיים פנימיים מציגים מערכת סטנדרטית למדי של תסמינים כאשר הם לובשים, מקישים או מתכווצים כאשר נהג מכה או הבלם או הדלק. במקרים קיצוניים יותר, קורות החיים הפנימיים שמצטרפים אליהם יכולים להאנס או לפוצץ כאשר הנהג פוגע במכה. בשלב זה, המפרק מהול ביסודיות.

לבוש משותף חיצוני

המפרקים החיצוניים בדרך כלל יהיו קשורים לאותם תסמינים, למעט יוצא מן הכלל: מכיוון שהחותם החיצוני מאפשר גם היגוי, הוא יקפוץ ויצמד יותר כאשר נהג יסובב את ההגה.סיבוב הגלגל מפעיל לחץ רב יותר על המפרק, המסובך את מרכיביו הפנימיים מכושרם וגורם להם להיקשר. מפרקי קורות חיים פנימיים יכולים לצוץ גם כשאתה מסובב את ההגה, אך לא כמעט באותה מידה.

פתרון בעיות אטמים חיצוניים

הגה פנימי לרכבים (הגלגל השמאלי בפנייה שמאלה) פונה לזווית חדה יותר מהגלגל החיצוני, מה שמעמיד יותר מתח על המפרק. אם ההקשה קשה יותר כשאתה פונה שמאלה מאשר ימינה, אז החותם הרע נמצא בצד שמאל שלך. בבדיקת מפרק קורות החיים, הקפידו לנסוע במעגלים איטיים מאוד בחניון ריק; אחרת, בסופו של דבר תעביר חלק מהמכוניות לצד השני ותבלבל את המבחן.

כישלון מוחלט

ממשיכה לנהוג בקורות חיים רעים. כוחות ההשפעה הפוגעים בשלבים הראשונים של כישלון ישברו בסופו של דבר את החותם, לאיזו נקודה הוא מוחזק יחדיו על ידי מגף האבק הגומי. מגף האבק יחזיק אותו יחד לזמן מה, אך רוב ההפרשים לרכב יסובבו את הכוח דרך קורות החיים המעוותים ולא אחד מהצד השני. זה ייעשה בעתיד. המאמן ישאיר אותך תקועים בצד הדרך, ואילו האחרון ישאיר את הציר שלך בכביש לאחר שתדרוס אותו.