תוֹכֶן
על ידי שימוש במדע, אתה יכול לתקן אטם עם אוטם חסום מנוע. סיליקט נתרן הוא המרכיב העיקרי של אוטם הבלוקים. זה נוזל שהופך לזכוכית כשהוא מתייבש, כך שהנוזל ממלא את הסדק באטם שלך, מתייבש במנוע החום ואוטם כשהוא מתקשה. שלו הוא תיקון זול וזמני, אך יעיל.
שלב 1
מסננים את ההקפאה מהרדיאטור שלך. אוטם הבלוקים לא פועל כראוי עם ההקפאה ברדיאטור. לשם כך, אתר את הקוקית בתחתית הרדיאטור, פתח אותו ואפשר לכל הנוזל להתנקז לתבנית.
שלב 2
השלך את ההקפאה בהתאם להנחיות ה- EPA.מכונאי יכול לסייע לך במידת הצורך. אוטם נגד הקפאה וחסימה הוא תערובת נדיפה ואינה יכולה להיות ברדיאטור בו זמנית.
שלב 3
הכינו את תערובת האיטום כמצוין בהוראות המוצרים. בדרך כלל, תוסיף כמות ספציפית של מים לתערובת, ואז עבורם לרדיאטור הרכבים שלך. סרק את הרכב שלך למשך כ- 30 דקות כדי לאפשר לו להתיישב בסדקים.
שלב 4
עשו נהיגה מעט אגרסיבית כדי לוודא שהתערובת נעה סביב וממלאת את כל הסדקים. יש להסיע את הרכב לייבוש מלא.
שלב 5
מסננים את אוטם החסימה והוסיפו נגד הקפאה חדשה.
השג רדיאטור או אטם ראש חדש ברכבך האם אתה יכול להרשות לעצמך את הזמן והכסף לתיקונים.
טיפים
- זהו תיקון טוב אם לא שווה להעלות אותו יקר.
- השלך את ההקפאה בכלי פסולת מתאים. צור קשר עם תחנת השירות המקומית שלך למידע.
אזהרות
- אל תשכח כי אוטם נגד הקפאה וחסימה לא יכול להיות במנוע במקביל. מסננים אחד לפני שממלאים את השני.
- תיקון זה נוטה להימשך כמה חודשים עד מספר שנים. השג אותו לתיקון מקצועי בהקדם האפשרי.
פריטים שתזדקק להם
- אנטי להקפיא
- מחבת ניקוז רדיאטור
- מיכל סילוק רדיאטור
- אוטם בלוק מנוע
