תוֹכֶן
רדיאטור רכב מקרר את מנוע המכוניות על ידי זרימת נוזל קירור. כאשר קיימת נזילה במערכת, נוזל הקירור יכול לרדת לרמה נמוכה, ולגרום להתחממות יתר של המנוע ולהיות מסוגל לפגוע במספר אזורים.
אטם ראש
כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה, ראש הצילינדר יכול להתרחב, לתחתית המנוע. זה יכול להשפיע על בעירה במנוע ו / או לגרום לתערובת נוזל קירור עם חומר סיכה של המנוע. במקרים מסוימים התחממות יתר תפצח את ראש הצילינדר.
בוכנות וטבעות
עם אטם ראש רע, נוזל קירור יכול לדלוף לתוך הצילינדרים, לדלל את השמן ובסופו של דבר לפגוע בבוכנות ובטבעות. נוזל קירור בצילינדרים יכול גם להרוס את חיישן החמצן, את הממיר הקטליטי ו / או לגרום למנוע להיכנס למנעול אדים, מה שימנע את הפעלתו.
"הדפוק"
אם נוזל קירור דולף לתוך ארכובה של הרכב זה יגרום נזק למסבים ולזיהום שמן המנועים.
שידור
דליפות נוזלים יכולות להופיע בקווים הנושאים העברת נוזלים דרך מצנן ההולכה. זה יפגע בתמסורת.
