תוֹכֶן
לא צריך הרבה זמן או ניסיון לאבחן מדחס כושל או פגום. אתה יכול לראות ולהריח גם סימני נזק למדחס. תדע שיש לך בעיה כשאתה מקבל מיזוג אוויר חם. בדוק את חגורות המדחסים וחיווט עם כיבוי המנוע לבטיחות. עם זאת, יהיה עליכם גם לבדוק את רכזות המדחס כאשר המנוע פועל כדי להבטיח כי רכזת המצמד תתקע.
שלב 1
אתר את המדחס שמאחורי הרדיאטור של מערכת המיזוג לרכב שלך. כאשר המנוע כבוי, בדוק את המדחס לצורך שמן.
שלב 2
בדוק את מצב חגורת ההנעה המחוברת למדחס, בסמוך למצמד. ודא שחגורת הכונן מאובטחת בחוזקה וללא נזק.
שלב 3
סובב את מצמד הרכזת - החלק העגול הבולט במדחס - כדי לוודא שהוא מסתובב במינימום התנגדות.
שלב 4
התבונן בחיווט סביב המדחס. אם אתה מבחין כי החיווט שרוף או מראה סימנים אחרים של התחממות יתר, תצטרך לתקן את החיווט.
שלב 5
הפעל את המנוע והפעל את מיזוג האוויר לתצורת המגניבה הגבוהה ביותר. אפשר למנוע למנוע סרק כשהמזגן פועל.
שלב 6
בדוק את הרכזת בזמן שהמנוע פועל; וודא שהרכז רכזת מסתובב במהירות החגורה. כמו כן, בדוק את חגורת הכונן. וודא שהחגורה לא תחליק בזמן שהיחידה פועלת.
בדוק את טמפרטורת הצינורות. אם אתה רוצה להתחמם יתר על המידה תוך כדי בדיקה עם המנוע, תצטרך להחליף את הצינורות. כמו כן, בדוק אם מדובר בדליפות קירור.
טיפים
- השתמש במפרט שקבע יצרן הרכב בעת החלפת חלקים. במיוחד חגורת ההינע והצינורות יצטרכו להתאים להמלצת היצרנים.
- שירות מלא למערכת מיזוג האוויר כל שנתיים לקבלת הביצועים הטובים ביותר.
אזהרה
- יש לנקוט באמצעי בטיחות תוך כדי בדיקת המדחס, החגורות והצינורות כשהמנוע פועל. מנע את שאיפת הגזים על ידי השארת האזור מאוורר היטב.
פריטים שתזדקק להם
- מדריך בעלים
- חגורה חדשה
