תוֹכֶן
חגורות הבטיחות הן ממכשירי הבטיחות הנפוצים והיעילים ביותר שהומצא אי פעם. מאז הצגתם הם הצילו אינספור חיים ומנעו פציעות רבות. אך היה צורך בתהליך איטי, מכיוון שהם נדרשו זה על ידי זה בזמן אחר.
חגורות בטיחות במכוניות
חגורות הבטיחות שימשו לראשונה כבר בשנות השלושים. רק בשנות השישים החלו יצרני הרכב האמריקנים להשתמש במכוניותיהם. בשנת 1968 הממשלה הפדרלית חייבה את כל המושבים בכל התפקידים. כיום לכל המדינות למעט ניו המפשייר יש פריבילגיה כלשהי, אך חוקים אלה נאכפו.
מדינת ניו יורק
בשנת 1984 הפכה ניו יורק למדינת האמנות הראשונה. החוק קבע כי על הנהג לחגור חגורת בטיחות בכל עת. באשר לנוסעים במושב האחורי, על פי החוק רק אנשים מתחת לגיל 10 נדרשו לחגור חגורות בטיחות. סוג זה של חוק, בו נקבע כי עמדתו וגילו של הכובש עומדים זה בזה.
שנות השמונים
מדינות רבות אימצו חוקי חגורות בטיחות בניו יורק במהלך סוף שנות השמונים. היכן אמור היה לחייב את חגורת הבטיחות, הסטטיסטיקות הראו ירידה בהרוגים בתנועה, מה שלחץ על מדינות נוספות להוסיף חוקים על חגורות הבטיחות. בסוף 1987, כמה מדינות, בהן קליפורניה, פלורידה, אינדיאנה ופנסילבניה. בסוף שנות השמונים היו גם חוקים בווירג'יניה, ויומינג ואילינוי.
שנות התשעים
הדחיפה לחוקי חגורת בטיחות נמשכה אל תוך שנות התשעים.בשנת 1991 אריזונה, ארקנסו, רוד איילנד ואלבמה הוסיפו כל חוק כזה. דלאוור בשנת 1992, נברסקה בשנת 1993 ומסצ'וסטס וקנטאקי בשנת 1994. המדינה האחרונה בחוק במיין.
אכיפה
חלק מחוקי חגורות הבטיחות השתנו עם הזמן ביחס לגיל הנוסעים או השימוש במושבי ריסון לילדים. בנוסף, מדינות רבות הפכו את חגורת הבטיחות הראשונה שלה לחזקה יותר באמצעות ייעוד חגורת הבטיחות. המשמעות היא שקצין משטרה יכול לעצור כאשר הוא לא חובש חגורת בטיחות. במדינות אחרות, ניתן להימנע מהפרות חגורות בטיחות רק כאשר מדובר בעבירת תנועה ראשונית.
