תוֹכֶן
ככל שמתקרב החורף, ג'לינג דיזל יכול להפוך לבעיה רצינית באקלים קר יותר. טמפרטורת האוויר הסביבתית והרכיב הכימי של הדלק נקבע אם מנוע בעירה יתחיל או יתקע.
שעוות פרפין
היכולת לא להקפיא אקלים קר היא סוגיה של דיזל כיוון שהיא מורכבת משרשרת פחמימנים ישרים ומסועפים. סוגים אלה של פחמימנים - המכונים גם שעוות פרפין - הופכים למוצקים בטמפרטורות הנמוכות של כדור הארץ. כמות שעוות הפרפין מכילה את הסולר המשמש לייצור סולר ואת התהליך המשמש לייצורו.
נקודת ענן
כאשר הדיזל מתקרר, הוא צונח לטמפרטורה בה הוא לא יכול להמיס את הרכיבים השעווה היורדים מהדלק. הטמפרטורה שבה השעווה רק מתחילה ליפול והופכת להיות מעוננת היא נקודת הענן.
לפוינט
במקום בו הטמפרטורה של הדיזל יורדת מנקודת הענן, נוצר כל כך הרבה שעווה שהוא כבר לא יכול לזרום. בטמפרטורה זו, הדיזל הגיע לנקודת הג'ל הזהב שלו.
שינוי נקודת המוצא
תוספות יכולות סולר להצביע בענן נקודת זהב ולשפר את תכונות הזרימה הקרה שלה. אלה הם הפולימרים שמצמצמים את השפעתם של גבישי שעווה על זרימת הדלק על ידי שינוי גודלם וצורתם.
פילינג ביו-דיזל
דלק ביו-דיזל אשר נדרש לערבב עם סולר במדינות רבות מוסיף גם הוא למריחה. ג'לים ביו-דיזל בטמפרטורות גבוהות יותר מאשר דיזל קונבנציונאלי.
