תוֹכֶן
דלק דיזל מפעיל הרבה מכונות גדולות כמו ציוד חקלאי. כמו כן, הוא מפעיל מגוון רחב של רכבים כמו נגררים לטרקטורים וחרירים גדולים. מיכלי אחסון דלק מחזיקים את הדיזל לספק מכונות ומפעילים עם השכרת מילוי נוחה. אם דלק זה אינו משמש בפרק זמן מסוים, עם זאת, הסולר משתבש.
חיי אחסון
דיזל נשאר בדרך כלל 20 שנה צלזיוס ומטה. ככל שהסולר חם יותר כך חיי האחסון קצרים יותר. על פי נתוני British Petroleum (BP) כאשר מוחזקים בטמפרטורות של מעל 30 מעלות צלזיוס.
דלק בגיל
כאשר הדיזל משתבש ומזדקן, צורות חניכיים ומשקעים. תגובה זו מתרחשת בגלל תגובת הדלק והחמצן יחד. משקע זה חוסם את המסננים ולעיתים מוביל לתנועת מנוע. כמו כן המשקעים והמסטיקים לא נשרפים היטב ולעיתים קרובות מובילים למצבורי פחמן על המזרקים.
בדיקה
כדי לוודא כי סולר לא ייכשל, יצרני דגימת הדלק מבחן יציבות חמצון. הם מאחסנים את הדלק ב 120 מעלות צלזיוס למשך 16 שעות ואז מודדים את משקעי המשקעים, על פי BP. אם הבדיקה מייצרת משקע משקע של 20 מ"ג או פחות, הדיזל עובר את מבחן היציבות. מנוע דיזל זה שמר על 25 מעלות צלזיוס במשך שנה.
מניעה / פתרון
על מנת לשמור על אורך חיי האחסון הארוך ביותר, על בעלי דיזל לנקז מים ממכלי האחסון מדי שבוע, אומר BP. על מיכלי האחסון להיות צורת חרוט כדי לאפשר לאיסוף מים מרוכזים. עם זאת, שמירת הטנקים מלאה ממשיכה להתעבות למינימום ומאריכה את חיי הדיזל. כמו כן, כל 10 שנים צריכות להיות נקיות ונקיות ממכלי אחסון.
שיקולים
ייצור משקעי דיזל קורה כשנחשף ללכלוך, מים, אבץ ונחושת. כמו כן, חשיפה לטמפרטורות גבוהות יותר מקטינה את חיי השימוש הסולר. שומר על מנוע הדיזל
