תוֹכֶן
F250 ו- F350 הם חלק מקו המשאיות של פורדס סופר דיוטי. המשאיות הוצגו בשנת 1953 כחלק מסדרת F תחת השמות F-2 ו- F-3. לאחר תכנון מחדש לשנת הדגם 1999, השמות שונו ל- F250 ו- F350. מכיוון ששתי המשאיות מציעות את אותם המספרים, קל להשוות את אותה חבילה בכל משאית. במקרה זה, זהו ה- Super Duty 4x4 172 אינץ Styleside XL.
חדר פנים
גם ה- F250 וגם ה- F350 מגיעים עם מקומות ישיבה סטנדרטיים לשישה, הכוללים את המושב המתקפל בשורה השנייה. עם זאת, ה- F250 היה מעט יותר מרווח בשורה השנייה (41.4 אינץ 'לעומת 41.0 אינץ'). יש לו גם יותר רגליים בשורה הראשונה (41.0 עד 40.7) והאחורית (41.8 עד 41.3). ל- F250 יש חזית מעט גבוהה יותר (67.6 עד 67.4).
כושר גרירה ומשקל
למרות שהמידות זהות עבור F250 ו- F350, יש הבדל משמעותי בכושר הגרירה ובקיבולת המשא. כושר הגרירה המרבי של ה- F250 הוא 12,500 פאונד, לעומת 16,800 פאונד עבור ה- F350. זהו הפרש של 4,300 פאונד. יכולת העומס של F350s היא 1,220 פאונד יותר מ- F250 (4,170 לעומת 2,950). יכולת הגרירה מתייחסת למשקל המרבי שרכב יכול לגרור. קיבולת עומס מתייחסת לסכום המקסימלי של רכב שיכול להחזיק.
GVWR
ל- F350 יש גם סטנדרט גבוה יותר (10,600 עד 9,600 פאונד) וג'י-וו-וו-אר גבוה יותר (11,500 עד 10,000 פאונד) מאשר ה- F250. GVWR מתייחס לדירוג המשקל ברוטו של הרכב. ה- GVWR מתייחס לסכום המקסימלי בו יכול רכב לשקול. לא משנה מה המשקל של הנהג, הנוסעים, הדלק וכל דבר אחר שעשוי להיות במשאית.
הבדלים אחרים
ישנם הבדלים אחרים בין המשאיות, כאשר המחיר הוא הבולט ביותר. ה- F250 מתומחר בין 32,530 דולר וה- F350 הוא 920 $ יותר במחיר של 33,450 דולר. בנוסף, ל- F250 גלגלי סגסוגת בגודל 17 אינץ 'כתכונה סטנדרטית ואילו ה- F350 אינו מציע אותם. משקל המדרכה של ה- F350 כבד על חמישה פאונד ממשקל ה- F250. לבסוף, ל- F250 יש מתלה קדמי עצמאי בהשוואה למתלה החי ב- F350.
