תוֹכֶן
טנדרים של שברולט התייצבו משלהם בשלהי שנות החמישים עם כניסתו של מנוע ה- V8 התקורה. מאז 1962, שברולט השתמשה בכינוי C / K או סילברדו לפחות בחלק מדגמי הטנדר שלה, אם כי כיום רק שם סילברדו עדיין נמצא בשימוש. נכון להיום בשנת 2011, ישנן מספר גרסאות בנזין וטנדר היברידי שנמכר תחת התווית סילברדו.
C / K
למעשה, סמל ה- C / K מתייחס לייעוד של אותיות בודדות בהן השתמשו משאיות שברולט ו- GMC משנת 1962 עד 1998. טנדרים 1/2, 3/4 ואחד טון במשך שנים אלה יקבלו אות C או K , אך לא את שניהם. בעקבות האות C או K היה ערך מספרי של 10, 20 או 30. אז בשנת 1964, קונים טנדרים היו יכולים לבחור לקנות C-10, C-20, C-30, K-10, K-20 טנדר זהב. (K-30 לא היה זמין באותה עת). כל טנדר C המתייחס לכונן אחורי דו גלגלי; K התכוון להנעה ארבע. המספרים התייחסו ליכולת המשקל (1/2, 3/4 ו- 1 טון). מערכת ה- C / K של ישר קדימה נותרה בתוקף עד 1998, אך היא הפכה מורכבת יותר.
סגנון לקצץ
בתחילת שנות ה -70, שברולט התחילה להשתמש בשמות צבעוניים וסגנונות קישוט שונים כדי להבליט את טנדרים ה- C / K שלהם. מלבד C או K, לכל משאית מצופה זהב כסף, שייאן או סקוטסדייל. סגנון הגימור של סילברדו החל בשנת 1973 והמשיך עד 1998. במהלך השנים הללו, דגמי טנדר שברולט C ו- K היו זמינים בכל סגנונות הקצץ הללו, בנוסף היה מקום מאחורי ה- C או K.
הסילברדו
בשנת 1999, הסילברדו שוחרר כדגם שברולט משלה והוא עדיין נמצא בייצור בשנת 2011. הסילברדו של שנים אלה דומה מאוד ל- GMC סיירה, אך עם פחות אפשרויות. בשנת 2003 שברולט הלכה על יותר כוח עם ה- Silverado SS, טנדר בעל ביצועים גבוהים עם V8 חזק מאוד מתחת למכסה המנוע. ואז בשנת 2005, שברולט עשתה מהלך בכיוון ההפוך בכך שהכניסה מנוע היברידי חוסך גז לסילברדו.
CC ו- CK
למרות שמערכת השמות C / K ננטשה בשנת 1999, הסילברדו יחד עם טנדרים אחרים משתמשים בכינוי אותיות CC ו- CK כדי להבדיל בין הנעה דו-גלגלית לרכב עם הנעה ארבע. ההבדל היחיד הוא שהאותיות כבר לא מייצגות ייעוד לסדרות.
