תוֹכֶן
היו בעבר מיניוואנים, אך כאשר רוב הקונים חושבים "מיניוואן" הם מייד חושבים על הקראוון. אף על פי שהדודג 'הוציא את הקראוון שלו, זה דודג' שהפך את מעמד המיניוואן למה שהוא היום. שנת הדגם של 2007 הייתה האחרונה שהציע דודג 'גם את הקראוון וגם את הגרנד קראוון הגדול יותר, ושניהם הגיעו: SE, C / V ו- SXT. בשנה שלאחר מכן, דודג 'חיסל את הקראוון והציע רק את הקראוון הגדול.
בית
מרחוק כמעט ולא ניתן להבחין בקראוון 2007 ובגרנד קרוון, אך היו כמה הבדלים, כמו גודל. אורכה של השיירה היה 189.1 אינץ ', רוחבו 78.6 אינץ', גובהו 68.9 אינץ 'ורכב על בסיס גלגלים בגודל 113.3 אינץ'. השיירה הגדולה חלקה את הקרוואנים רוחב וגובהה, אך גופה ובסיס הגלגלים שלה היו ארוכים יותר בגובה 200.6 ו -119.3 אינץ ', בהתאמה. הקראוון הגדול שקל 3,991 פאונד ואילו הקראוון שקל 3,862 פאונד. קרוון וגרנד קראוון 2007 חלקו תכונות חיצוניות סטנדרטיות, כולל מגב חלון אחורי, מגבים לסירוגין משתנים, גלגלי פלדה בגודל 15 אינץ 'עם צמיגי 215 / 70SR15, רכזות רכזת, ידיות דלת שחורות, מראות מתקפלות, סורג בצבע גוף וחלונות כהים.
הפנים
מכיוון שהקראוון הגדול בשנת 2007 היה מעט ארוך יותר מהקראוון, היה בו 168.4 רגל מעוקב של חדר נוסעים, ואילו הקראוון היה רק 155.7 קוב מעוקב הנוסעים. קרוואנים גראנדים הם בגודל 40.6 אינץ 'של רגליים, 39.6 אינץ' של חדר כושר, 57.2 אינץ 'של מפרק הירך ו- 62.9 אינץ' של כתפיים, 39.6 אינץ 'מקדימה מרווח. בשורה השנייה, הגרנד קראוון הציע 39 אינץ 'של רגליים בגודל.39.1 אינץ' של חדר כושר, 67.6 אינץ 'של מפרק ירך ו 64.7 אינץ' של חדר כתפיים, בעוד שהקרוואן הציעה פחות חדר רגליים בשורה השנייה בגודל 36.5 אינץ ', יותר מרווח ראש בגובה 39.7 אינץ', ועוד חדר ירך בגודל 67.8 אינץ '. בשורה השלישית היה בקראוון הגדול 38.9 אינץ 'של רגליים, 39.5 אינץ' של חדר כושר, 49 אינץ 'של מפרק ירך ו 62.1 אינץ' של חדר כתפיים, ואילו בקראוון היה 33.8 אינץ 'של רגליים, 37.9 אינץ' של חדר כושר, 49 ס"מ של חדר ירך. וחדר כתפיים בגודל 61.9 ס"מ. הקרוון הגדול היה גם הובלת המטענים הטובה ביותר, הוא יכול היה לשאת 17.6 רגל מעוקב מאחורי מושבי השורה השלישית שלו, 51.3 רגל מעוקב עם השורה השלישית מקופלת ו 167.9 קוביות עם כל המושבים מקופלים, ואילו הקרוון יכול היה לגרור 15.1, 44.2 ו 142.3 רגל מעוקב, בהתאמה. גם קרוואנים וגם קרוואנים גדולים היו זמינים כמטענים עם אחיזת מטען גדולה מאחור. הגרנד קרוואן C / V יכול לגרור מטען של 167.9 קוב, בעוד שהקרוואן C / V יכול להכיל 142.3 קוב. מצלמת הבסיס הרגילה של קרוואן 2007 עם מיזוג אוויר, מערכת שמע AM-FM-CD עם ארבעה רמקולים, מראות יהירות ונוסעים של נהג ונוסע, מערכת אחסון שמע, שני תקעים 12 וולט DC, ישיבה מבד, שורות שנייה ושלישית נשלפות ומושבי ילדים משולבים . הקרוון הגדול 2007 היה כמעט זהה, אך הוא הוסיף בקרת שיוט רגילה.
מערכת הינע
קרוון SE משנת 2007 הגיע כסטנדרט עם מנוע 2.4 ליטר, ארבעה צילינדרים, שהפיק 150 כוחות סוס ב -5,100 סל"ד ומומנט של 165 פאונד במהירות 4,000 סל"ד. הגרנד קראוון SE ו- C / V הציגו מנוע V-6 סטנדרטי בנפח 3.3 ליטר, שהוציא 170 עד 180 כוחות סוס ב 5,000 סל"ד ו -200 עד 210 פאונד מומנט במהירות 4,000 סל"ד - מנוע זה היה גם אופציונלי הקראוון SE, SXT ו- C / V. ל- Grand Caravan SE ו- C / V היה מנוע 3.8 ליטר אופציונלי עם 200 כוחות סוס ב -5,000 סל"ד ומומנט של 235 פאונד. תחנת העוצמה בנפח 3.8 ליטר הייתה סטנדרטית ב- Grand Caravan SXT. מנועים אלה זיווגו לתיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים שהעבירו כוח לגלגלים הקדמיים. עם מנוע ה -2.4 ליטר, הקראוון קיבל דירוגים של 17 מגה-עיר, כביש מהיר של 24 מגה-פייט ו -20 מגה-בתים. הקראוון וגם הגרנד קראוון עברו למנוע 3.3 ליטר, קיבלו עיר 17 מגה-פייט, כביש מהיר 24 מגפ"ג ו -20 מגפ"ג בשילוב. הגרנד קראוון עם מנוע 3.8 ליטר קיבלה עיר של 16 מגה-בתים, 23 כביש במהירות 23 מגה פיקסל ומשולב.
תמחור
הקרוון של 2007 החל ב -19,055 דולר עבור דגם SE. מחירו זינק ל 20,555 דולר לפלטפורמה / רמה ו 22,995 דולר למחיר ה- SXT. על פי קלי בלו ספר החל מיולי 2014, לקציצות אלה מחיר מוצע של 6,608 דולר, 6,286 דולר ו -8,122 דולר בהתאמה. אם אתה קונה ממסיבה פרטית, מחירים אלה צריכים לנוע בין $ 3,821 ל- 4,804 $ עבור SE, 3,625 ל- 4,572 $ עבור ה- C / V ו- 4,954 $ ל- 6,030 $ עבור SXT. עבור הגרנד קרוון 2007, המחירים התחילו ב 21,240 $ עבור ה- C / V, ועלו ב 21,690 $ עבור SE ו- 27,775 $ עבור SXT. כשאתה קונה מסוחר אתה צריך לשלם 6,453 דולר עבור ה- C / V, 8,139 $ עבור דגם SE ו- 10,431 $ עבור ה- SXT לקצץ. אם אתה קונה מסיבה פרטית, אתה אמור לשלם 3,721 $ עד 4,693 $ עבור ה- C / V, 4,781 עד 5,897 $ עבור SE ו- $ 6,466 עד 7,737 $ עבור ה- SXT.
