תוֹכֶן
טנדרים רבים עשויים למצוא את עצמם שואלים את השאלה, "מה ההבדל בין טנדר לאיסוף GMC? הידיעה הרווחת שלו ששני המותגים מיוצרים על ידי אותו דבר בגלל היצרן (ג'נרל מוטורס), ורובם של שני דגמי איסוף המותג ורכבי השטח נראים זהים בייצור ובבנייה, אולם ישנם הבדלים מהותיים שקיימים, והם לא קשורים כולם לחלקי מכוניות.
ההבדלים במותג תפעולי
למרות שברולט ו- GMC הן חטיבות שונות של אותה יצרנית רכב, הן מתחרות זו בזו בשוק הטנדרים. שברולט מוכרת הרבה יותר רכבים מאשר GMC, אם כי חלק גדול מההבדל הוא פשוט העובדה שלשברולט יש מגוון רחב יותר של הצעות למוצרים - לא רק שהיא קונה טנדרים כמו GMC האחים שלה, אלא שהיא גם משווקת מספר סדנים וקופונים, גג נפתח והאצ'בק, והקמארו והקורבט.
הבדלים היסטוריים במשאיות
בשנות השישים של המאה הקודמת, משאיות GMC ומשאיות שברולט הציגו הבדלים מובחנים בצורות הפנס ותפקודן. משאיות GMC השתמשו במה שכונה "פנסי ארבע". משאיות שברולט, לעומת זאת, פנסים כפולים. הבדל זה הסתיים, לעומת זאת, בשנת 1973. בשנות השמונים נבנתה משאית GMC כדי להיות חזקה יותר ממשאיות שברולט בגלל שוק היעד של המוצר. משאיות GMC שווקו בעיקר לשימוש מסחרי ובנייה, וכך נבנו עם מנוע חזק יותר לעמידות. משאיות GMC ומצלמות עם מתלה ושידור משודרג לעומת משאיות שברולט. כיום משאיות GMC עדיין שומרות על מערכות בלימה גדולות וחזקות יותר, ויש להן משקל וכוח גדולים יותר בסרזי הגלגלים והמתלים לעומת מקביליהם של שברולט.
הבדלי מראה
מכיוון שרוב הטנדרים ורכבי השטח, ההבדלים בין כלי הרכב מוגבלים. כיום, הרבה מהייחודיות נמצאת בעיקר באריזות קוסמטיות: אפשרויות ורמות לקצץ. הקצוות והחומרים המשמשים לעיצוב פנימי נותנים ללקוחות הפסקה. בדרך כלל, רמת הבסיס של משאיות GMC זהה לקצץ שברירי האמצע של שברולט. מלאי ברמה העליונה של GMC הוא בדרך כלל יוקרתי יותר מהמשאית שברולט השלישית העליונה.
הבדלי בקרת איכות
טנדרים של GMC ושברולט עשויים לעורר את השאלה "מדוע GMC עולה יותר?" הנוהג הנפוץ שלה בקרב יצרני רכב מודרניים שיש להם מותגים תאומים לעשות יותר בדיקות בקרת איכות בכל יחידה שמגיעה לסוף פס הייצור. בעוד שאיסוף שברולט עשוי לקבל בדיקה של 60 או 100 נקודות לפני השחרור, GMC עשוי לעבור בדיקה של 110 נקודות. זמן הבדיקה הנוסף עולה יותר לעבודה. התוצאה היא הבדיקה המקיפה ביותר מגדילה את גורם האמינות ואת ערך ה- GMC.
