תוֹכֶן
זעזועים, קפיצים ותקעים נועדו לשפר את ההשפעה של בליטות ולשפר את הנוחות בזמן הרכיבה במכונית. הכבישים מלאים בחסרונות פנים קטנים שיכולים לנער את המכונית ואת הנוסעים בפנים. מתלים מתייחסים לסוג המתלה בעוד שזעזועים וקפיצים הם רכיב בכל מכלולי המתלים.
זעזועים
בולמי זעזועים הם מכשירים מכניים שנועדו לצמצם את השפעת הרכיבה על הכביש. בולמי זעזועים מורכבים מעמוד עם נוזל הידראולי ובוכנה. הנוזל מרטיב את ההשפעה על הבוכנה ומחליק את הנסיעה לנוסעים. בולמי זעזועים עובדים יחד עם קפיצים בכדי להתמודד עם בליטות אנכיות. שלא כמו קפיצים, בולמי זעזועים פועלים לשמור על קשר עם הכביש בכל עת. בולמי זעזועים מותקנים בנוזל הידראולי, אוויר או גז חנקן בלחץ.
ספרינגס
קפיצים הם סלילים הסופגים השפעה אנכית. בדומה לתפקוד לזעזועים, הקפיצים מעוצבים בצורה שונה למדי. הקפיצים מורכבים ממוט מתכת גדול הנוצר לסליל ומסוגלים לספוג כמויות אנרגיה גדולות. עם זאת, הקפיצים אינם סופגים היטב פגיעות קטנות. אם זה היה רק אחד מאותם בולמי זעזועים, הבליטות הקטנות בכביש היו בלתי נסבלות. קפיצים נמצאים בדרך כלל בכל מערכות המתלים.
תמוך
מתלים הם סוג של מערכת מתלים הקיימת במכוניות רבות. תמוכות מקפרסון הן הצורה הנפוצה ביותר של יתד שיכולים להיספג על ידי ציר ההיגוי. במערכת זו, כאשר גלגל ההגה מסתובב, למעשה גם המיתוב מסתובב. סיבוב זה מספק יכולת פנייה לגלגלים. יתלים מסוגלים לספוג פגיעות בצד ויקרים יותר מצורות מתלה אחרות.
