תוֹכֶן
דודג 'ראם 1500 הושק בשנות התשעים עם מהפך שכלל החלפת הקפיצים האחוריים הנוקשים הישנים בקפיצי סליל המאפשרים אותו לכל תחום. הדגם החדש הזה מגיע בחמש גרסאות: ה- ST, SLT, TRX, Sport וה- Laramie. ישנם הבדלים מהותיים בין SLT לחבילת הספורט של משאית זו.
ביצועים
נפח המנוע של הספורט, V-8 בנפח 5.7 ליטר, גדול יותר ממנוע ה- V-8 של 4.7 ליטר של ה- SLT. הספורט מתגאה ב -390 כוחות סוס לעומת 310 כוחות סוס של ה- SLT. ה- SLT שוקל 5,738 פאונד וחבילת הספורט שוקלת מעט נמוכה יותר במשקל של 5,493 פאונד. ה- SLT הוא כונן ארבעה גלגלים במשרה מלאה ואילו הספורט הוא כונן ארבעה גלגלים אופציונלי. ה- SLT יכול לגרור עומס של עד 10,000 קילוגרמים לעומת העומס של 8,400 קילוגרמים הניתנים לגרירה על ידי דגם ספורט. לספורט יש קצה מעל ה- SLT כשמדובר בתמרון עם רדיוס הפנייה הקצר ביותר המאפשר לו לבצע פניית פרסה בקלות רבה.
בית
ישנם גם הבדלים בעיצובם של שני הרכבים הללו. בשונה מהספורט שמצויד בגלגלי אלומיניום עם ציפוי כרום בגודל 20 אינץ ', ל- SRT יש גלגל בגודל זהה אך צבוע במקום זאת באלומיניום. הספורט מצופה בצבע מונוכרום על גופו ובגריל. הוא מצויד גם בפנסים מרובעים ופנסי ערפל, תכונות שלא נמצאות בדגם SRT.
הפנים
פנים הספורט יתרון בכך שיש משענת יד מרכזית למושב הקדמי. ההיגוי של הספורט עטוף עור. ל- SLT יש חדר גדול יותר מהספורט שנותן לו חדר גדול יותר ויש בו גם מקום לשישה אנשים כמו שהספורט לוקח. ה- SLT מגיע עם נגן תקליטורים AM / FM עם שישה רמקולים.
מחיר
הספורט יחסית יקר יותר מה- SLT. נכון לאוקטובר 2010, כונן ארבעת הגלגלים הספורטיבי של 2011 עלה כ 33,000 $ לעומת 28,000 $ של SLT 2011.
