תוֹכֶן
עם ישיבה לשמונה, יכולת גרירה מרשימה ופנים נוחים ומלאי תכונות, לניסן ארמדה היה הרבה מה להציע. עם זאת, כמו שאר רכבי השטח בגודל מלא, הוא סובל מחסכון בדלק תהומי ועשוי להוות אתגר לתמרן באמצעות תנועה עירונית צפופה וחניונים צפופים.
הארמדה נבנתה על אותה רציף על גבי המסגרת כמו רכב שטח של ניסאן Pathfinder וטנדר טיטאן. טויוטה סקויה ו- GMC יוקון. שנת 2009 הייתה שנת הדגם הסופית ברמות הצמצום של SE ו- LE.
ממדים
ארמדה משנת 2009 אורכה 207.7 אינץ ', רוחבה 79.3 אינץ' וגובהה 78 אינץ '. הוא רכב על בסיס גלגלים בגודל 123.2 אינץ 'ושקלל אותו בגובה 5.593 פאונד. הנהג והנוסע הקדמי קיבלו 41.0 אינץ 'מרווח ראש, 65.0 אינץ' בחדר הכתפיים, 61.3 אינץ 'בחדר הירך ו -41.8 אינץ' של רגליים. הנוסעים בשורה שנייה קיבלו 40.0 אינץ 'מרווח הראש, 64.7 אינץ' כתפיים, 60.8 אינץ 'בחדר הירך ו -41.9 אינץ' של רגליים. עם המושבים במקום, הארמדה סיפקה שטח מטען 20.0 קוב. כאשר מושבי השורה השנייה והשלישית התקפלו למקסימום של 97.1 רגל מעוקב.
מערכת הינע
הארמדה הונעה על ידי מצלמת V-8 בעלת מצלמה כפולה בעלת 5.6 ליטר. המנוע הגדול ייצר כוח של 317 כוחות סוס בריא בסך של 5,200 סל"ד ומומנט של 385 קילוגרמים בקצב של 3,400 סל"ד. הכוח נשלח לקרקע באמצעות תיבת חמישה הילוכים אוטומטית. הארמדה הייתה זמינה עם הנעה אחורית או ארבע גלגלים. ניסאן הגדול יכול היה להאיץ מ -0 ל -60 קמ"ש תוך 15.1 שניות, וזה היה די מרשים עבור רכב שטח כה גדול וכבד. היה לו קיבולת מקסימלית של 9,100 פאונד ויכולת עומס מקסימאלית של 1,407 פאונד.
ארמדה SE
ה- SE היה רמת הגימור של בסיס הארמדאס. זה מגיע כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת בגודל 18 אינץ ', בקרת אקלים אוטומטית בעלת איזור כפול עם בקרות מושב אחורי, סיוע בחניה אחורית, מסילות מדרגות, נהגי כוח שמונה כיוונים, דוושות מתכווננות כוח וסטריאו עם שמונה רמקולים עם מחליף מקפים לתקליטור ושקע שמע עזר.
הארמדה LE
רמת הגימור הפרימימה הוסיפה גלגלי סגסוגת בגודל 20 אינץ ', ריפוד עור בשורה הראשונה והשניה, דלת תא מטען כוח, פנסי ערפל, מצלמה אחורית, מראות צד מתקפלות עוצמה, מראות עמעום אוטומטי, חיישני חניה קדמיים, כניסה ללא מפתח ומצתה. , מושב נוסעים בעל ארבעה כיוונים, מושב קדמי, קישוריות בלוטות 'ומערכת שמע מובילה עם 12 רמקולים עם רדיו לוויין.
אפשרויות נוספות
חבילת הטכנולוגיה, שהייתה זמינה גם בדגמי SE וגם ב- LE, הוסיפה למערכת ניווט GPS עם דיווחי תנועה בזמן אמת וכונן קשיח 9GB לאחסון מוסיקה. האפשרויות העומדות בפני עצמן כללו מושב מתקפל בעוצמה בשורה השלישית, הגה מחומם, גלגלי כרום מיוחדים בגודל 20 אינץ ', כסאות קברניט מהשורה השנייה - שהפחיתו את יכולת הישיבה המרבית לשבעה - גג שמש ו- DVD מושב אחורי מערכת בידור.
בטיחות
כל המצלמות הסטנדרטיות של ארמדה לשנת 2009 עם ABS ארבע גלגלים, בקרת משיכה, בקרת יציבות וכריות אוויר קדמיות, פגיעות וצדדים לווילון לצדדים לשלוש שורות המושבים.
נתוני צרכנים
כמו כל רכבי השטח הגדולים המונעים על גז, הארמדה דורשת עצירות תכופות במשאבת הדלק. דגם ההנעה האחורית דורג EPA ב -12 מגה-בתים בעיר ו -18 מגפ"ג בכביש המהיר. גרסת ההנעה בעלת ארבעת הגלגלים קיבלה דירוג 12-17. כשהיה חדש, הארמדה לשנת 2009 התחילה במחיר של 37,210 דולר לדגם SE ו- 45,060 $ עבור ה- LE. נכון לשנת 2014, דיווחה קלי הספר הכחול כי השימוש בשימוש SE במצב טוב שווה בערך 17,776 דולר. LE במצב תואם צריך למכור כ 22,835 $.
