תוֹכֶן
ניתן להמיר מנועי שברולט באמצעות מספר שינויים פשוטים. מנועי בנזין יכולים לספק כוח חזק ואמין להנעה של סירות. קל להשיג חלקים ממספר חלקים ויכולים להיות קטנים בהרבה מחלקים ספציפיים ימיים מעסקי אספקה ימיים.
גַל פִּקוֹת
התקן רצועת חשמל של 500 עד 5000 סל"ד (סיבובים לדקה), באופן אידיאלי. מנועים הבנויים לשימוש בדרכים הם בעלי פס עוצמה צר מאוד. התמסורת מאפשרת למפעיל לעקוב אחר RPMs בתמסורת. לתמסורת ימית יש רק מהירות אחת קדימה ומהירות אחת הפוכה, ואינה משאירה דרך להגדיל את המהירות עם עלייה פרופורציונלית של סלילי המנוע. המומנט יופק על ידי המנוע החלפת המצלמה בשדרן פס-כוח תאפשר לך להפיק את המרב מהסל"ד.
מעצבי להבה
התקן להבה על הקרבורטור. אדי הגז כבדים יותר מאוויר ויכולים למלא תא מנוע. כל הצתה מקורית יכולה לגרום להתפוצצותה. מעצר הלהבה ימנע מכל להבה שנגרמה כתוצאה מלהצית את אדי הגז שנאספו.
אַלְטֶרְנָטוֹר
השתמש באלטרנטור נטול הצתה. כל האלטרנטורים יוצרים ניצוצות בפנים בזמן שהם פועלים. אלטרנטורים נטולי הצתה כוללים מסכים המפזרים את החום ומונעים את החלק החיצוני של האלטרנטור להגיע לטמפרטורות הצתה. ודא שכל המתגים, המשאבות או ההתקנים האחרים בתא המנוע נטולי הצתה.
קירור
לקרר את המנוע עם מקרר-קילוח. מקרר הקל הוא מערכת במעגל סגור שתאפשר לך להפעיל נוזל לרדיאטור במנוע שלך במקום לזרום מים גולמיים. נוזל לרדיאטור מסתובב דרך הצידנית ומעביר חום למים החיצוניים. מנועי רכב אינם בנויים לעמוד במי מלח המסתובבים והם יתדרדרו מהר מאוד עם קירור מים גולמיים. השתמש בקירור הקל שאינו מבוסס על אתילן גליקול. אתילן גליקול יוצר חומר דמוי ג'לי כאשר הוא בא במגע עם מי מלח. ג'לי זה יכול לסתום את מעברי המים במנוע ועלול לגרום להתחממות יתר של המנוע ולנזק פנימי קשה.
