תוֹכֶן
כל הרכבים שיוצרו משנת 1994 ואילך חייבים להיות מצוידים בתקע קוד קורא. תקע זה מחובר לקורא קוד רכב שמודיע למשתמש על כל בעיה ברכב. על רכבים ישנים יותר, כמו פורד ריינג'ר משנת 1993, יש לבצע הליך ידני. על המשתמש לאתר את תקעי הבדיקה העצמית ולהגדיר את הרכב למבחן. לאחר מכן המשתמש קורא את הקודים המוצגים על ידי הבזקים מנורת הסימון.
שלב 1
אתר את שני התוספים הדרושים לבדיקת הריינג'ר שלך. אלה נמצאים בתא המנוע של ריינג'רס על הפגוש שמאחורי תיבת סינון האוויר. האחד מכונה תקע הבדיקה העצמית (STP) והוא בצורת משולש עם שישה סיכות. התקע האחר מכונה כניסה לבדיקה עצמית (STI). התקע הזה הוא תקע קטן עם פינים. תקעים אלה עשויים להיות מסומנים גם כ- "TEST EEC".
שלב 2
חבר חוט מסוף הסוללה השלילי ל- STI. הארק את ה- STI באמצעות חיבורו לפיסת מתכת אחרת. הארקו את הסוללה כמו גם חוט נוסף לפגוש.
שלב 3
סובב את המפתח בהצתה למצב "הפעל". תשמעו את משאבת הדלק. כאשר משאבת הדלק מפסיקה להקפיץ את המערכת, עליכם להתחיל לספור.
שלב 4
התבונן בתאורת המנוע של ריינג'רס. זה יצמץ מספר פעמים ואז ייפסק. האור יהבהב כדי לתת אזהרה שהבדיקה מתחילה. קוד מהבהב ואז נעצר למשך שתי שניות, מה שמעיד שהוא עובר למספר הבא בקוד. לאחר סיום הקוד, הוא ישבר למשך ארבע שניות. אם אתה מתגעגע למספר, סובב את המפתח למצב "Off", המתן 15 שניות ואז הפוך אותו חזרה ל "Run". פעולה זו תפעיל מחדש את הרצף. יתכן שתצטרך לעבור את הבדיקה מספר פעמים עד שתקבל את כל הקודים.
שלב 5
כתוב את כל המספרים האלה למטה.
עיין במדריך לתיקון או שירות עבור הריינג'ר שלך מ- 1993 או השתמש במשאב מקוון, כגון FordFuelInjection.com, כדי לקבוע מה המשמעות של הקודים. שימו לב שיש רשימות שונות עבור קודים של שניים ושלושה מספרים.
