תוֹכֶן
מתג EGR מורכב משסתום, ואקום וסולנואיד. כאשר טמפרטורת הבעירה של הרכב עולה מעל 2500 מעלות, שסתום ה- EGR נפתח והוואקום נמשך פנימה כדי לסייע באיזון פליטות מזיקות. סולנואיד ה- EGR שולט בוואקום דרך השסתום ותקלות, בעיות עיקריות יכולות להתפתח.
מבנה
סולנואיד מורכב מסליל המחובר לבוכנה הפותחת או חוסמת את EGR הוואקום. יש לו 4 חוטים המופעלים על ידי מודול בקרת הכוח כדי להפעיל או לכבות את הוואקום ולנטר את מיקומו.
בעיות
ה- EGR לא יפעל אם מודול בקרת הכוח לא מאותת לסולנואיד כדי להפעיל אותו. כמו כן, חיווט לקוי של הסולנואיד יכול לגרום לגירוי יתר של הוואקום, ויוצר יניקה חזקה יותר מהנדרש. כתוצאה מכך, שסתום EGR יכול להיסתם או להיפתח בצורה רחבה מדי. שתי פעולות אלה עלולות לגרום לבעיות פליטות ונהיגה.
תסמינים
כמה תסמינים של סולנואיד לקוי כוללים סרק סרק, תאוצה לקויה, דום, ואקום מנוע נמוך והיסוס או רכיבה גסה בזמן נהיגה.
