תוֹכֶן
העברת נוזלים הכרחית כדי לא רק לאפשר לתמסורת לעבור דרך ההילוכים, אלא גם כדי לקרר את התמסורת. עם הזמן התכונות הכימיות של העברות הנוזלים מתחילות להתפרק, ומפחיתות את יעילות הנוזלים. גם אם הנוזל במצב טוב, דליפות עלולות לגרום במהירות לפגיעה קשה בהולכה. יש לוודא כי לתמסורת יש את הכמות הנכונה המתאימה, ולהיות מסוגל להוסיף נוזל להולכה במידת הצורך. חשוב לציין כי נוזל ה- Lexus ES 300 צריך להשתנות כל 30,000 מיילים, אך יש לשנות את הקצב מדי פעם בין מרווחים משתנים.
שלב 1
חנה את ה- ES 300 על משטח ישר.
שלב 2
הפעל את המנוע ואפשר לו להתחמם.
שלב 3
לחץ על דוושת הבלם והעבר בין ההילוכים מספר פעמים תוך מתן אפשרות לרכב להתבטל.
שלב 4
פתח את מכסה המנוע והסר את המיפסטיק מצינור המסטיק. ידית האכילה בצבע כתום והיא ממוקמת ליד סוללת הרכבים. ניתן להסיר את המזרק על ידי פשוט לשלוף אותו מהמקלות הצינוריים.
שלב 5
קבע את מפלס נוזל ההעברות על ידי שני הסימנים שהוטבעו על קצה המזרק. שים לב שסימן אחד קורא "קר" והסימן השני הוא "חם". רמת הנוזל צריכה להיות בסימן "חם".
שלב 6
הכניסו משפך לצינור המסטיק.
שלב 7
להעברת נוזלים מסוג T-IV לצינור המזרק כדי להעלות את מפלס הנוזל על ידי שפכת הנוזל ישירות למשפך. רק בכדי לקבוע במהירות את רמת הנוזלים בממזרן עולה כדי למנוע מילוי יתר של ההולכה.
העבירו את כל תיבות ההילוכים תוך כדי לחץ על דוושת הבלם. ואז בדוק את מפלס הנוזל שוב. הוסף נוזל נוסף במידת הצורך.
פריטים שתזדקק להם
- משפך
- העברת נוזלים מסוג T-IV
