תוֹכֶן
דלק דיזל יכול לעצור אותך במסלולים שלך כשאתה מנסה לצאת בלילה חורפי קר. ג'לינג מתרחש כאשר הטמפרטורה של השמן יורדת כל כך נמוכה עד שמתרחשת שעווה בסולר באופן טבעי מתחילה להתגבש. אתה יכול לבטל את השמן בסולר זה קרה, עדיף למנוע את זה בכלל.
שלב 1
הוסף ליטר נפט לכל 10 ליטר דיזל במיכל. נפט הוא דלק הדומה לסולר; עם זאת, יש לו פחות דלק מסולר. אם הסולר שלך כבר פנוי והטמפרטורות נמוכות מ -20 מעלות פרנהייט, כמות זו אמורה להספיק. תן לנפט זמן להתמזג עם הדיזל. נפט יפיץ את גבישי השעווה והשעווה. צריכת הדלק שלך תרד, אבל לפחות הרכב שלך יפעל.
שלב 2
החל חום על מסנן הדלק כדי לשבור את השעווה.מחמם בלוקים הוא רעיון טוב באקלים קר מאוד. הוא נכנס היישר אל גוש המנוע ושומר על נוזל הקירור והשמן חם. תנור חסימה אינו צריך להיות מחובר לשקע לעבודה. אם אין לכם מחמם, תוכלו להתקין מכונאי. ציוד דיזל רבים כולל אותם כציוד רגיל או אופציונלי.
הוסף תוסף דלק אנטי ג'ל משפר זרימה קרה לסולר שלך. אלה מונעים מגבישים שעווה להיווצר ולהצטמצם זה בזה. יהיה עליך להוסיף אותם לכל מיכל דלק חדש.
אזהרה
- לנפט עכשיו צבע אדום, כמו דיזל מחוץ לכביש. עליכם להיות מוכנים למחלקת פקחי התחבורה בהנחה שמדובר בסולר מחוץ לכביש.
פריטים שתזדקק להם
- נֵפט
- תנור חסימה
- תוספי דלק
