תוֹכֶן
מבין כל הדרכים בהן רכב יכול להיכשל, כל הדברים שיכולים להפעיל תאורת מנוע לבדיקה, אולי אף אחד לא כל כך מקומם כמו "תקלה במערכת EVAP". פשוט לא נראה שהמערכת הזו, הדבר הזה שהמכונית שלך אפילו לא צריכה להפעיל, אמורה לגרום להחמרה רבה כל כך. אבל פליטות אידוי - בנזין שמתנדף ממכל הדלק - הם דברים יקרים להפליא. חשבו כמה מהר וקל יהיה להתחיל בעבודה, ותצטרכו להתחיל עם מערכת EVAP. עכשיו, זה באמת מקומם.
שלב 1
ודא כי מכסה הגז צמוד בנקודת הכניסה למיכל הדלק. מערכת EVAP מנטרת גם את מיכל הדלק, כך שייתכן שהדליפה הגדולה ביותר - ואולי רק - במערכת. השאר את מילוי הדלק פתוח לאחר הידוק המכסה.
שלב 2
לבעוט זוג נועלים מאחורי הגלגלים האחוריים, והרם את הקצה הקדמי של החלון עם שקע רצפה שתוכלו להיכנס אליו מתחת. הכן אותו על זוג עמדות שקע.
שלב 3
אתר את מתאם יציאת השירות EVAP בתא המנועים. בדרך כלל, הנמל נמצא בסמוך לחזית הצד הנוסע. תראה שסתום וצינור אספקה בולט כלפי חוץ.
שלב 4
הכנס את צינור הבוחנים של מכונת העשן למתאם יציאת השירות. הפעל את מכונת העשן על ידי בחירת מצב "מבחן".
שלב 5
אפשר לעשן למלא את מערכת EVAP למשך כ -60 שניות ולעמעם את האורות באזור העבודה שלך. עדיף חושך מוחלט, אם לא בגלל הסכנה הברורה לפגוע בפרצוף שלך במכונית.
שלב 6
בוחן חזותית את מערכת ה- EVAP על ידי הפעלת אור ה- UV על פני הרכבים התחתונים, בעקבות מסלול המערכות של תא המנוע למיכל הדלק האחורי. כל עשן שדלף מהמערכת יאיר באור האולטרה סגול. הקפד לבדוק את מכסה הדלק; תקלות חותם מכסה נפוצות מאוד ברכבים ישנים.
החלף כל צינור דולף או סדוק במערכת EVAP. בנוסף, יש לתקן או להחליף כל שסתום ניקוי EVAP העלול לפלוט אדים.
טיפ
- דליפות מסוימות יכולות להיות רחבות או קטנות כמו נקודת מחט. בדוק בזהירות את מערכת ה- EVAP במהלך בדיקת העשן. דליפה זעירה יכולה בקלות להתרחש.
פריטים שתזדקק להם
- בודק מכונת עשן
- אור אולטרה סגול
- אבני גלגלים
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
