תוֹכֶן
סעפות פליטה נתונות לחום עז. עם הזמן, החימום והקירור המתמיד של המתכת גורמים לסיבוב המעוות לעיוות דליפות אטם. בסופו של דבר, אם סעפת חסרה בתוכן מתכת, סעפת הסדקים. סעיפים סדוקים מתגלים בקלות מכיוון שהסדק מתרחב ככל שהמנוע מתחמם ורעש הפליטה מתגבר.
שלב 1
החלף אטמים או אטמים פגומים. השתמש בברגים ושקע ברגים לשקע כדי להסיר את סעפת. אטם ה"סופגנייה "אוטם את חיבור צינור הפליטה לידי סעפת. אטם זה נתון לתנועה רבה ומכיל פחמן כדי לשמש חומר סיכה. עם הזמן הוא לובש וצריך להחליף.
שלב 2
בדוק את האוגן בו ברגי סעפת המנוע. אם הייתה אטם בעת הסרת סעפת זה נורמלי. המפעל תלוי במשטח השטוח המתאים זה לזה. אם התפתחה נזילה, יש ליצור חנות מכונות מקצועית לפני השטח של הפנים. השתמשו באטמת שוק אחר בשילוב עם שטח הפנים. למרות שהסיבוב במצב טוב, המשטח עלול להיפגע. האטם החדש יתקן בעיה זו.
הסר סעיפים סדוקים ושקם אותם או החלף אותם בחלק חדש. סעפות יקרות עם סדקים קלים מרותכות לרוב כדי למלא את ההפסקות. תהליך זה מחייב חימום מוקדם של סעפת התנור, ואז ריתוך בעזרת ציוד מיוחד. אמנם לא יקר, אך זו האופציה הזולה ביותר לרכבים מתקדמים. התקן מחדש את הסעור לאחר השלמת התיקונים.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים
- סט שקע בגודל 3/8 אינץ '.
