תוֹכֶן
הוצג בשנת 1991, משפחת המנועים המודולריים של פורדס התחילה עידן חדש בביצועי V8. מנועי 4.6 ליטר מעט מוזלים אלו מורכבים ממה שהיה חסר להם בתזוזה עם פוטנציאל כוח מסתובב גבוה.
עיצוב בסיסי
V8 בנפח 4.6 ליטר, מודולרי, הופק עם בלוקי מנוע מברזל ואלומיניום עם ראשי ברזל או אלומיניום. לרוב משתמש ב גל זיזים תקורה יחיד (SOHC). עם זאת, גרסאות ביצועים מסוימות יוצרו עם פירי מצלמה כפולים (DOHC). ראשי הצילינדר יכולים להשתמש בשניים, שלושה או ארבעה שסתומים לכל צילינדר.
מפרט בסיסי
מנוע 4.6L עוקב 281 אינץ 'מעוקב, ויש לו נשא 3.552 אינץ' ושבץ 3.543 אינץ '. אבני מנוע מאלומיניום קלות יותר מ -68 פאונד מבלוקי ברזל (86 פאונד ו -154 פאונד בהתאמה). גובה הסיפון הוא 8.937 אינץ 'ורווח נשא של 3.937 אינץ'. קוטרי חיתול הידיים של הארכובה הם 2.657 אינץ ', וקוטר יומן המוט הם 2.086 אינץ'.
Power
מנועי שני שסתומים בעלי ראש SOHC מדורגים על בין 190 כוחות סוס לשנים 1991 עד 1993 מכוניות לינקולן טאון ו 248 כוחות סוס לשנים 1997 עד 2010 משאיות מסדרת F של פורד. מנועי תלת שסתום בעלי ראש שסתום SOHC מדורגים בין 292 כוחות סוס לשנים 2006 עד 2010 ו -315 כוחות סוס עבור מוסטנג 2010. מנועי ראש ארבעה שסתומים של DOHC מדורגים בין 275 כוחות סוס לשנים 1998 עד 2002 יבשת לינקולן ו -390 כוחות סוס להנעה מוגזמת של 2003 עד 2004 מוסטנג SVT קוברות.
